知嘹汽车/Jasper
20万左右想买纯电轿车会有很多选择，但是还想要传统的豪华品牌就有些困难了。近日宝马重返价格战，让原本35万左右的i3售价将近砍半，入门款eDrive 35L的售价降至20万内，性价比超高，这还看什么小米SU7和Model 3？
宝马3系经典设计外观 科技感运动感兼顾
宝马i3的设计跟现款3系基本一致，都采用了经典的宝马家族双肾前脸，相比于纯燃油3系，i3的中网采用了全封闭处理搭配点阵亮光的设计，并提供了轮廓灯点缀，在夜晚也能拥有很强的辨识度。车头两侧的激光大灯在设计上很有侵略性，加上车头底部两侧的扰流开口，整体的科技运动感表现很不错。
车身和车尾的设计跟现款3系没有太多区别，作为纯电车型增加了一些新能源的独有设计，充电口部分被安排在车身的左前侧，轮毂的样式则采用了更有封闭感的五辐式轮毂。车尾部分的设计在视觉上会比燃油版3系更宽厚一些，大灯组进行了熏黑处理，整体的运动感很足。
内饰用料丰富 功能性相比新势力稍显弱势
宝马i3在内饰的设计上也很用心，12.3英寸的液晶仪表盘和14.9英寸的中控屏幕相连，并且做了曲面处理，视觉上的科技感不错。内饰的用料上也很丰富，整体内饰由皮质、镀铬、镜面饰板等材质拼接而成，虽然座椅部分用的是仿皮材质，但也是出于更环保的角度考量，并且Sensatec合成皮的体感可以说“用过的都说好”。
不过宝马i3在科技和舒适化配置上相比新势力车型们稍显弱势，车机系统虽然提供了手机互联功能，但是只标配了4G网络，想要5G网则需要选配。同样，手机无线充电模块、HUD抬头显示系统、电动后尾门等也需要通过选配才能获得。
动力可靠出色 续航达标率是亮点
对于一台宝马来说，即便是电车，你也可以完全相信它在机械硬素质上的表现。现款i3提供了286马力和340马力两种不同的动力配置，纯电续航里程分别为526km和592km。这些纸面数据放在如今的新能源电车中虽然并不起眼，但它的续航达标率却是最大的亮点。
在跟宁德时代进行了电池的深度合作之后，宝马i3的纯电续航达标率已经成为了当下纯电轿车中名列前茅的存在。经过车主的实测，宝马i3的纯电里程基本都能做到480km左右，北方冬季的续航里程也能达到430km。
选买建议：尽管目前仍有很多人在吐槽i3是油改电车型不够良心，但那是它35万左右起售的缺点，可它的价格现在已经下探到20万左右就能提车回家了。知嘹汽车认为，宝马i3更适合那些并不太看重科技化配置、智能辅助驾驶系统的成熟化用户，而且i3来自传统豪华品牌的中型轿车，开出去也很有面子。趁现在全系的价格优惠幅度都在12万左右，喜欢的用户可以抓紧下手了。
