最近跟一位在汽车行业工作多年的老朋友聊天，他建议我最近几年最好不要随便买新能源车。
听完他分析的3大原因，我感觉确实挺有道理。
新能源汽车这几年发展太快了，技术更新迭代的速度让人眼花缭乱。
想想2019年，800V高压快充还是百万级豪车的专属配置，现在不到20万的车就能标配了。
电池技术也突飞猛进，续航里程从600公里提升到1000公里以上，半固态电池也开始普及，安全性、寿命都有提升。
还有芯片算力，从265TOPS提升到2000TOPS，英伟达Thor芯片也即将上车。
这速度，简直比翻书还快。
朋友开玩笑说，2021年花30万买的电动车，现在可能只值13万了，想想都心疼。
除了技术更新换代快，新能源汽车市场也是变幻莫测。
2018年国内新势力车企还有48家，现在一半都没了。
想当年威马汽车也曾与“蔚小理”齐名，现在却面临倒闭的风险。
车型趋势的变化也很快，比如前几年很火的增程式，现在纯电车型逐渐成为主流。
这市场变化太快，让人难以预测。
最关键的是，一些核心技术还没有完全普及，尤其是在低端车型上。
现在很多10万出头的电动车续航里程都超过500公里了，但为了控制成本，它们很可能在电池热管理系统等关键技术上做了“减法”。
入门级的电动车可能省略或简化了电池热管理系统，这会增加电池过热甚至自燃的风险。
另外，一些低端车型也缺乏“电池车身一体化”、“十六道环形笼式车身”等安全技术，安全性方面令人担忧。
所以，朋友给我的建议是，如果不是特别追求新技术，或者预算比较紧张，最好还是观望一下，等技术更稳定、市场更成熟再出手。
如果现在就想买新能源车，一定要选择有实力的品牌，售后服务也要考虑进去。
最重要的是，安全性要放在第一位，不要在关键安全配置上妥协。
我作为一个开了20多年车的老司机，也补充几点自己的看法。
现在的新能源车，智能化程度越来越高，各种辅助驾驶功能层出不穷。
但是，这些功能的可靠性还有待验证，不要过度依赖辅助驾驶功能，安全驾驶才是最重要的。
另外，充电也是个问题，虽然现在充电桩越来越多，但节假日出行高峰期，充电还是不太方便。
买车前要考虑好自己的用车场景，如果经常跑长途，最好还是选择燃油车或者混动车型。
最后，买车是个大事，一定要多做功课，多对比不同品牌和车型，根据自己的实际需求和预算做出选择。
不要盲目跟风，也不要被一些花哨的配置迷惑。
适合自己的才是最好的。
