20万的ID.3老气横秋，13万的ID.3眉清目秀。如果ID.3的售价来到10万以内，那该怎么描述？
在工信部最新一期新车名单目录中，我们看到了大众ID.3的新增车型。它的主要变化是采用了磷酸铁锂电池，这意味着它的成本有望进一步降低。
从销量排行榜上来看，大众ID.3从4月开始逐月上涨，9月份的销量达到9650辆。
尽管销量表现不俗，但大众ID.3的压力不可谓不大。在单车月销量排行榜上，排在ID.3前一位的就是刚上市的小鹏MONA M03，上市首月就销量破万，并且力压ID.3，要说它没有压力那显然是不可能的。
而除了小鹏MONA M03之外，吉利星愿这台A0级小车可能也会冲击ID.3的销量。
虽然两台车错位了，但是星愿的产品力足够全面，更何况它的起售价才6.98万元。
因此，ID.3需要一款起售价更低的车，来提升自己的竞争力。
目前，大众ID.3的聪明款车型经销商售价已经来到了9.99万元，那铁锂版车型的售价来到10万以内估计也是板上钉钉。
问题来了，这种小打小闹的改进，足够吸引到用户的眼光吗？
