嘿，朋友们！今天咱来聊聊乐道L60的购车方案。有朋友仔细琢磨后发现，如果按照BAAS方案去买乐道L60，这事儿有点怪，感觉就像是花15万买了台油车。
为啥这么说呢？你看啊，按照这个方案，每个月固定成本要六百多。咱就说在市区代步，这费用和油车比起来也差不了多少啊。而且关键是，车还不完全是自己的，要是不交钱，车都开不走。这和咱买车的初衷是不是有点背离呢？很多人买电车不就是为了省钱嘛，可这个方案好像并没有体现出省钱的优势。
再看看其他一些电车，像极氪7X、阿维塔07还有智己LS6，人家正常卖电车的模式不也挺好的嘛。不过这些车价格有点高，所以有人决定等等岚图知音，毕竟它20.99万的预售价，还有901公里同级最长续航，还是很有吸引力的。
乐道L60这BAAS方案，让一些朋友很是疑惑。你说你花了钱，实际驾驶感受确实是电车的智能感，和油车完全不同，可经济成本上却没体现出优势。有人就想，要是能买断电池，那就是20万开电车的感觉了，这才是真正拥有一辆车嘛。
其实买电车可不只是为了省油钱。咱想想油车，有10万、20万、30万甚至100万各种价位的车，不同价位有不同的体验。电车也是一样，25万的电车在加速、舒适度和体验上，和同价位油车相比有很大优势。现在一些人说电车加速不值钱、没技术，这可不对，咱开车不就是为了自己的体验嘛，难道还要去纠结技术怎么实现的？
对于乐道L60的BAAS方案，如果条件允许，很多人还是愿意买断电池的。而且有些朋友也说了，如果公里数少，那买油车电车都可以。但像那种一年跑3万公里的朋友，换电车开既舒服又省钱，家里充电桩也配好了，还有领航功能，比油车省力多了。
咱再说说这个乐道L60的配置和空间，其实直接花20.69万买的话，配置和空间也不差，电控技术也算中上水平，基本符合家庭一周一充的标准，高速上起码能跑300多公里，也够用了。可按照BAAS方案，掏的费用和油车差不多甚至更高，那到底省在哪呢？难道是省在乘坐感受上？
所以啊，朋友们在买车的时候，还是要仔细思考，不要被一些看似优惠的方案迷惑了双眼，要根据自己的实际需求和经济情况来做决定。就像乐道L60的BAAS方案，到底合不合适，还得自己好好掂量掂量。
