上周网上曝光了一组传说是五菱版K-CAR谍照图文,而就在昨天这款新车正式在工信部亮相证件照了。
五菱版K-CAR正式曝光
实为五菱之光纯电版
从公布的申报图来看,这款外形酷似日本K-CAR的五菱新车就是五菱之光的纯电版,而此前五菱宏光的纯电版本已经上市,定价在6.98万到7.28万之间,所以按照推测来看,新车的定价应该会再低一些。
外观方面,去掉了伪装后新车更加显的简洁。五菱之光采用经典的方盒子造型,不仅仅在外观上和K-CAR很像,主要原因也是利用这种设计最大限度的不浪费车内空间。另外由于采用了纯电平台,其内部也可以增加更多的空间。
设计细节上,新车车头改为了纯平去掉了传统的进气格栅,仅保留下方进气口用作电池等部件的散热和通风。大灯短小简洁,选装的LED组合大灯后感觉也高级了不少。从外观来看,新车的充电接口应该是在车头正前方。
新车长宽高分别为3685/1530/1765mm,轴距为2600mm,新车可以看做是五菱宏光mini EV的加长版,定位上更加实用,兼顾客用和简单的载货。车身侧面十分简洁,并且由于车身宽度的限制,车内仅保留了四个座位。
五菱宏光纯电版内饰
内饰方面目前没有具体消息,不过从其定位和用处来看,内部应该不会比之前预想的这么“豪华”,根据配置不同仅保留一些必要的车内功能。在确保实用的前提下,尽量减少成本。
动力方面,新车电机最大功率30千瓦,配备国轩高科磷酸铁锂电池,最高车速100km/h。是否搭载快充还有待确认。
五菱宏光车友的改装
此前一度有许多报道称,五菱这款新车可能是一款可玩性较高产品。但最终只是此前经典车型的换代版本。从最近几年户外露营、房车、床车开始逐渐盛行兴起之后,国内也开始不少人把目光投向这类微面产品。它们成本低,内部空间不俗,后期有很大的改装空间。只要轻度改造就能满足普通人的户外或床车的需求。而在这种用途方面,五菱可能已经闻到了市场的味道。
写在最后
当然了,车辆改造改装在这方面最大的问题主要还是在政策上。一方面商用车在年检等问题上较为严格,同时国内对于车辆改装、内部改造上也有明文规定。真的打算购入这类车型当做游玩用处的消费者,可能还是需要多多折腾一下。
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