10月15日，我们跟随比亚迪第二代宋Pro DM-i的车队，进行了一次西安到照金的中长途试驾，让人印象深刻。今年下半年，比亚迪各个车型开始陆续换装第五代DM技术动力系统，超低能耗再次刷新了用户的使用体验。
第二代宋Pro DM-i价格依然十分亲民，9月23日刚刚上市，新车共4个版本可选，2款纯电续航75km版本和2款纯电续航115km版本，售价区间为11.28-14.28万元。
像第二代宋Pro DM-i这样大小的SUV，对家庭使用来说大小正好。前脸采用新国潮龙颜美学，整个颜值还是非常高，既能满足消费者喜欢简洁有力的风格，又能满足时尚的标准。侧面与尾部则与现款车型保持一致，不过车窗边沿全部黑化，轮圈也升级新的样式，尾部换上了BYD LOGO，后保险杠整体更加简洁。
车身尺寸，第二代宋Pro DM-i长宽高分别4735mm、1860mm、1710mm，轴距为2712mm。整车大小正好，之所以这样说，原因有两点，第一：视觉上第二代宋Pro DM-i就会给你一种刚刚好的视觉感受；第二：家用非常合适，太大会觉得驾驶起来有难度，太小反而满足不了家用的需求。第二代宋Pro DM-i不大不小“正好”。
第二代宋Pro DM-i的内饰设计结合中式庭院理念和3D切割工艺，而给我第一印象属于耐看型，在车内时间越久越喜欢；尤其中控台多种材质拼接和金属饰条的点缀，不仅触感非常好，而且精致感十足；老实说，整个内饰的设计“正好”。中控大屏内部搭载DiLink智能座舱，有两个优势，第一UI设计非常美观，第二反应灵敏度表现很好。内部的功能比较丰富，酷狗音乐、高德地图、喜马拉雅、微信等功能统统都有，而且用起来非常丝滑、顺手。
此外，让我比较喜欢的是，第二代宋Pro DM-i整个门板的用料也非常不错，基本都采用皮质软包，这在同级别中真的不多见；同时，第二代宋Pro DM-i依旧保留了四车窗、外后视镜调节、车门解锁等实体控制按键。老实说，在当下这个智能时代能将用户使用便捷度放在第一位的车企不多了。
另外，第二代宋Pro DM-i还配备DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有ICC智能领航、ACC自适应巡航、ISLC智能限速控制、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、BSD盲区监测、DOW开门预警、LDA车道偏离辅助等智驾功能，可以有效缓解驾驶疲劳，让出行更安全。
第五代DM插电混动技术自然是第二代宋Pro DM-i最大的变化。1.5L发动机热效率高达46.06%，并提供纯电续航75km和115km两种选择，官方表示，第二代宋Pro DM-i百公里亏电油耗3.79L，满油满电综合续航可达1400km。第二代宋Pro DM-i支持快、慢充，最大充电功率18kW，30%-80%充电时间最短仅需34分钟。并且新车还支持3.3kW外放电。第二代宋Pro DM-i提供4种驾驶模式，经济、标准、运动和雪地，同时方向盘也支持轻便和运动两种模式，日常驾驶，推荐大家选择经济模式+方向盘轻便模式，开起来更加轻松。
年轻、精致，舒适性高，DiLink智能座舱的表现在同级别中非常出色，并且还有L2+级别的驾驶辅助系统加持，智能、安全双手抓，再加上出色的燃油经济性和高性价比的优势，第二代宋Pro DM-i很难找到不心动的理由。
