近日，媒体曝光了部分宝马4S店销售最新报价，宝马i3低配裸车已降至18.3万元。时隔3个月，宝马i3又回到了18万元，这意味着宝马没能成功退出价格战，打脸实在太快了！
此前，虽然宝马i3官方指导价35.39-41.39万元，但经销商为了加速新车流通，个别经销商直接把宝马i3“打骨折”，17万的宝马i3一度登上多个平台热搜，不过大部分的经销商低配裸车还是要18-19万元。
今年7月10日，宝马销售称：“此前报价作废”，由于价格战导致门店亏损严重，为更好地运营及后续服务，宝马开始降量保价，并且于7月15日之后还会再涨一轮。这也引发了订单量的短期上涨，部分“等等党”害怕以后价格越来越贵，立马入手了。
但现在来看，这群用户也成了最大的韭菜。退后价格战后，宝马销量大幅下滑，价格战前的6月份，国内交付55554台。到了8月份，月交付大跌至34846台，足足少了2万台。宝马进口车业务同样大受影响，6月进口量16073台，8月进口量暴跌至5225台。
反观同样退出价格战的奔驰、奥迪，却几乎没啥损伤，高调的宝马，把自己给坑惨了。
9月中旬，宝马i7率先打起价格战，国内多家宝马4S店再现大幅降价，最高下调55.5万元，降价高达幅度38%，指导价 94.9-189.9万元，优惠后裸车价低至66.33万元。不过，价格战之前宝马i7一度低至64万元。
对于重返价格战的行为，官方表示：“宝马近期没有对建议零售价做任何调整，授权经销商根据市场情况自主决定零售价格，最终成交价受具体交易情况影响。” 也就是说，这是经销商4S店的自主行为，跟宝马官方没有关系。
