上周网上曝光了一组传说是五菱版K-CAR谍照图文，而就在昨天这款新车正式在工信部亮相证件照了。
五菱版K-CAR正式曝光
实为五菱之光纯电版
从公布的申报图来看，这款外形酷似日本K-CAR的五菱新车就是五菱之光的纯电版，而此前五菱宏光的纯电版本已经上市，定价在6.98万到7.28万之间，所以按照推测来看，新车的定价应该会再低一些。
外观方面，去掉了伪装后新车更加显的简洁。五菱之光采用经典的方盒子造型，不仅仅在外观上和K-CAR很像，主要原因也是利用这种设计最大限度的不浪费车内空间。另外由于采用了纯电平台，其内部也可以增加更多的空间。
设计细节上，新车车头改为了纯平去掉了传统的进气格栅，仅保留下方进气口用作电池等部件的散热和通风。大灯短小简洁，选装的LED组合大灯后感觉也高级了不少。从外观来看，新车的充电接口应该是在车头正前方。
新车长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm，新车可以看做是五菱宏光mini EV的加长版，定位上更加实用，兼顾客用和简单的载货。车身侧面十分简洁，并且由于车身宽度的限制，车内仅保留了四个座位。
五菱宏光纯电版内饰
内饰方面目前没有具体消息，不过从其定位和用处来看，内部应该不会比之前预想的这么“豪华”，根据配置不同仅保留一些必要的车内功能。在确保实用的前提下，尽量减少成本。
动力方面，新车电机最大功率30千瓦，配备国轩高科磷酸铁锂电池，最高车速100km/h。是否搭载快充还有待确认。
五菱宏光车友的改装
此前一度有许多报道称，五菱这款新车可能是一款可玩性较高产品。但最终只是此前经典车型的换代版本。从最近几年户外露营、房车、床车开始逐渐盛行兴起之后，国内也开始不少人把目光投向这类微面产品。它们成本低，内部空间不俗，后期有很大的改装空间。只要轻度改造就能满足普通人的户外或床车的需求。而在这种用途方面，五菱可能已经闻到了市场的味道。
写在最后
当然了，车辆改造改装在这方面最大的问题主要还是在政策上。一方面商用车在年检等问题上较为严格，同时国内对于车辆改装、内部改造上也有明文规定。真的打算购入这类车型当做游玩用处的消费者，可能还是需要多多折腾一下。
