车主一;
如果城市驾驶，混动思域顶配驾驶感都能吊打加长国产三系，高速本田隔音就差很多了姑且算本田输。 问题就是，车不仅仅是拿来开的。我身边一个拿两年工资买宝马3系的女同学，驾驶感在她心目中买车权重 绝对不会超过10%，你本田丰田大众就是给她做出超跑驾驶感，给她配20个气囊2500兆帕钢，她都不会看 一眼。
车主二:
买3系分两种
1.小年轻刚毕业，家里赞助
2.原来开凯美瑞雅阁天籁迈腾帕萨特的人升级
这两种都不会纠结这个问题超过1秒，尤其小年轻，贷款也要上bba
再者，懂车帝上的这个动力更强要打一个大大的问号
雅阁的这个动力强是指零百，因为雅阁是油混有电机助力自然零百强，但也仅仅是略强。如果上了高速，325摁着雅阁锤，后段差的不是一星半点
还有辅助驾驶，你觉得买传统油车的人会考虑辅助驾驶吗？
车主三：
最简单的一样是个门把手，雅阁的质感和325的质感也不一样。
还有比如一样是化妆镜，质感，做工，细节考虑不太一样。
极端一点，10万出头的车上也有led大灯，但是和30万的车上的led大灯在照明效果上并不一样。
看了好多车祸视频，宝马的事故发生后马上就有人联系你问你是否需要帮助，本田应该没有
还有儿子店的装修，提供的免费饮料(本田应该只有茶水和廉价奶茶)，
一样的配置写出来是一样的，用起来是不一样的。多花了十几万不仅仅在车标上，买车的人又不傻，真金白银付了钱的。
车主四：
产品的价值不只是它带来的视觉效果。
有些地方一碗牛肉面10块；有地方一碗牛肉面80块。就因为它们都是牛肉面就可以判断10块的牛肉面更好吗？
10块的牛肉面带着两片“牛外伤都没有”的牛肉，80的牛肉面里1/3是牛肉。做法和带来的味觉体验完全不一样。
雅阁的对手是凯美瑞、迈腾、帕萨特、把雅阁拿来和3系对比，完全没有弄清楚雅阁的定位。
如果要拿“谁行谁开的380”迈腾和宝马325对比，可能综合价格还有一些比较性。多少这都是2.0T
但是雅阁1.5T的小动力，而且还是CVT。奥迪已经证明了；CVT最豪华化是行不通的，后来才还是研究双离合。
如果觉得雅阁比3系强那就是配置了。配置是用来看的，一台车带给人的舒适体验和驾驶感受，这是要去试的，看没用。
看配置不如看国产车，之前博瑞如果单论电子配置甚至可以和5系比，内饰也像5系。
所以“博瑞配置全面超越5系为什么比5系便宜？”
解放JH6动力碾压730为什么价格更便宜？
车主五;
因为雅阁是普通品牌，宝马是豪华品牌，豪华品牌在用料和做功上的成本都会比较高
同时底盘会调教的有豪华车特有的感觉，通常说就是比较厚重的底盘调教，底盘上的
结构和用料也会比普通品牌高一些，但是你说值这个十万的差价吗?这些个成本件可能也
就贵个几千，一万的样子不足以超出这个差价，差价是有，但是不值这个差价，如果
手拿30万追求性价比的人就不会买bba，因为我花20万的钱就可以买到豪华车百分之80%
的体验，我何必再去追求这个20%？正常人开车这20%的豪华感可能只是一点面子上的追求
我们得承认豪华车比普通品牌综合来说要优秀，但是优秀多少？作为20级别的家用车，其实
配置舒适性还有动力以及满足了，我们得承认bba确实好，但是我们也要问自己为了这点好
多花十万买车值得吗？当然在经济不吃劲的情况下，买台BBA还是不错的，虽然性价比不高
但是可以享受到这个B级里面的产品力.
