这款车一亮相就引起了不小的轰动，有人甚至称它为“奇瑞版劳斯莱斯”。
我作为一个资深的车评人，第一反应是：这也太夸张了吧？
但仔细一看，还真有点意思。
车长超5米，轴距超3米，这尺寸可不是闹着玩的。
风云T11的车身长度达到了5150mm，轴距更是高达3100mm。
老铁们，这可是和劳斯莱斯库里南同级别的尺寸啊！
再配上2+2+2的大六座布局，空间绝对顶呱呱。
想想看，全家人开着这么大一辆车出游，那感觉简直不要太爽。
外观方面，风云T11确实有几分“豪车范儿”。
前脸采用了封闭式设计，配上贯穿式头灯，看起来霸气十足。我个人最喜欢它的前大灯设计，犄角式的造型既有科技感，又不失高级感。
侧面线条平直，拼色涂装加上大尺寸轮毂，视觉效果很棒。
至于尾部，虽然贯穿式尾灯现在满大街都是，但配上饱满的车身，还是很有气场的。
内饰可以说是这车的一大亮点。30英寸的一体屏绝对是“装逼利器”，比某些豪华品牌的双联屏还要震撼。
不过我觉得，这么大的屏幕实用性可能会打折扣，开车时可别被分散注意力啊。
后排还有17.3英寸的娱乐屏，23个扬声器，冰箱、电视、大沙发一应俱全，简直就是移动的“小客厅”啊。
动力系统是我最期待的部分。
风云T11采用了增程式动力，前后双电机四驱布局。
虽然具体参数还没公布，但以奇瑞在发动机研发上的实力，我觉得这个增程器的热效率应该不会太差。
官方宣称续航可以超过1400公里，如果真能做到，那可真是要“打脸”不少纯电动车了。
说到这里，不得不提一下它的竞品——理想L9。
同样是六座布局，同样是增程式，L9凭借着出色的产品力在市场上混得风生水起。
风云T11在尺寸上略胜一筹，但在智能化和品牌认知度上还是有差距的。
如果奇瑞在定价上能够更有诚意一些，说不定真能“支棱起来”。
另外一个值得关注的竞品是比亚迪唐。
唐的优势在于成熟的混动技术和较高的品牌认可度，但在空间表现上可能会略逊风云T11一筹。
如果风云T11能在动力性能和智能化方面有所突破，倒是很有可能从唐那里抢走一部分市场。
奇瑞风云T11确实是一款很有潜力的车型。大尺寸、大空间、增程技术、豪华内饰，这些元素拼在一起，足以让不少消费者“上头”。
但是，光有硬件还不够，软件体验、售后服务、品牌形象这些都是奇瑞需要努力的方向。
