随着新能源车的快速发展，消费者在选择时，续航能力成为重要考量因素。特别是早期的新能源车，续航焦虑曾困扰着不少购车者。因此，无论是日常通勤还是长途旅行，更长的续航可以提供更轻松的用车体验。相比纯电动SUV，插电混动系统车型在这方面具有明显优势。今天我们来探讨下启辰插混加特林这款SUV，看看它的表现如何。
启辰插混加特林的外观设计融合了许多现代元素。前脸采用了半封闭的设计，搭配大尺寸的V字形中网，日间行车灯与黑色中网融为一体，整体看起来协调。大灯组设计细长而锐利，保险杠两侧的导流槽比例拿捏得当，透露出几分科技感。侧面设计上，这款车借鉴了轿跑式SUV的动感，车身线条流畅，D柱附近的分割使车尾显得更加动感。车门把手仍采用传统设计，方便使用。
启辰插混加特林的内饰以简约为主，中控台配备了12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏，视觉上很有冲击力。车辆配备了启辰 V-link 智联系统，支持V2X通讯、360度全景影像等功能。智能语音控制系统可同时接受多项指令，提升了操作便捷性。手机APP可以远程控制车辆的多项功能，包括车门、车灯、空调等。
启辰插混加特林在空间上也有一定的优势。车身尺寸为4607x1917x1624mm，轴距2700mm，宽敞的内部空间提供了舒适的乘坐体验。前排和后排的乘坐空间都比较宽裕，能够满足大部分身材的需求。然而，全景天窗不可开启，可能会影响车内的通风和视野。
在动力方面，启辰插混加特林搭载1.5T发动机与电动机组合，发动机最大功率120kW，峰值扭矩230N·m；电动机功率150kW，马力204Ps，扭矩320N·m。其百公里加速为7.9秒。车辆配备18.4kWh的磷酸铁锂电池，快充时间为半小时。纯电续航里程为110km，综合续航达到1132km，这使得长途旅行变得更加便利。
在实际驾驶中，启辰插混加特林的动力响应迅速，涡轮增压发动机带来顺畅的加速表现。底盘采用前麦弗逊式与后多连杆式独立悬挂，提供了良好的舒适性和操控性。尽管如此，在经过较大的坑洼路面时，减震效果可能不如预期，但车内的静谧性依旧保持在不错的水平。
总的来看，启辰插混加特林作为一款插电混动SUV，为消费者提供了多样的选择。虽然市场上有诸如银河L7和宋Pro等热门车型，但它在动力、科技配置和空间上具备竞争力。在新能源车市场中，这款车的表现值得一看，尤其是对动力表现和操控有较高要求的消费者而言。大家觉得启辰插混加特林这款车如何呢？
