虽然在整个 2024 年里，丰田的销量出现了明显下滑，但是人家品牌的影响力可丝毫没降低呢。为啥呢？大概率是因为丰田加快了产品更新换代的速率。这不，最近丰田相继曝光了换代版的 “凯美瑞” 和 “亚洲龙”，在 MPV 领域，疑似新一代的 “赛那” 谍照也正式曝光啦。
外观上，它可不是完全照搬老款设计哦，而是有针对性地做了调整。看这正面，车头有明显的前倾效果，上下双层结构和现款差不多，不过在辨识度上，新车可就更直接啦。上半部是 U 字形结构，两侧是三叉戟光源，内部结构重新调整过，点亮后那犀利感简直杠杠的。下半部分是传统的进气装置，镶嵌着银色椭圆形设计，大大提升了时尚感。两侧双耳微微内嵌，对运动感的延伸起到了关键作用。
再看侧面，新 “赛那” 侧面的改变不算多，腰线和尺寸跟现款几乎一样，就是线条的锋利程度更直接了些。新车还采用了窄边轮眉，配上双插式运动轮毂，战斗气息依旧很浓。车尾部呢，更像是美版的延伸，尾箱造型更低沉，两侧的 U 字形尾灯有明显的扁平化趋势，中间梯字型牌照区没变，后包围采用内嵌式设计，跟车头正好呼应。这统一性啊，得归功于新车出厂的 GR 套件，这可是现款没有的。
要说新 “赛那” 最大的卖点，那还得是内饰。新车几乎放弃了现款的所有元素，为了增添层次感，中控台全面升级。两只内嵌式液晶屏保证了科技感，多媒体屏下方还设计了一圈环形物理按键区，大大提升了实操的便捷度。平直式档杆区和现款一样，只是换挡方式由按键式设计取代了。我们还注意到，新车为了提高豪华程度，在车门内衬等位置加入了大量打格元素。至于配置信息嘛，应该和现款差别不大，当然啦，具体还得等官方消息。
动力方面，大概率还是我们熟悉的 2.5 升四缸混合动力发动机，最大马力 245 匹。有两个版本，前驱版是汽油发动机加一对电动机辅助，四驱版是燃油机加三个电动组成。变速箱同为 E-CVT 变速箱。
