作为日产SUV最重要的车型之一，奇骏在全球市场上一直都是非常热门，为了迎合消费者对节能环保的需求，日前，我们从相关渠道获悉，日产将推出Rogue（国内名为奇骏）插电混动版车型。据悉，新车预计将在2025年内发布，国产车型也有望同步推出，以满足消费者对于插混车型的需求。那么，新车到底如何，是否值得期待呢？下面与圈哥一起来了解下吧。
细节有变化 预计尺寸变化不大
从设计上看，新车相较于燃油车型细节方面还是会有所调整的，比如保险杠细节更精致，点阵处理的V-motion格栅换装为了多横幅式镀铬饰条，再加上黑色的粗壮的下包围视觉效果大气不少。而标志性的分体式大灯，辅以下方的黑色装饰件，再加上黑红搭配的扁平化Logo提升了整车质感。
虽然目前新车还没有具体尺寸信息，不过作为一款只换装了动力系统的车型，圈哥预计新车尺寸变化很小，轴距应该与现款燃油车型一样都为2706毫米，再加上日产出众的空间优化能力，车内空间同样会非常充裕，可轻松满足一家五口出行的需求。
内饰显质感 动力变化大
内饰部分，奇骏插混版设计上也不会有什么变化，可能会在配色上做一些差异化调整，门板和中控扶手区域同样会有大面积皮质和软性材料包覆。在圈哥看来，毕竟现款奇骏的内饰设计足够出色没啥短板，各种元素的搭配都很协调，考虑到它又是一款全球车型，改变太大很可能导致消费者需要重新适应，所以新车设计不做改动反而更稳妥。
动力方面，奇骏插混版车型变化也会很大，或将搭载欧蓝德PHEV车型同款2.4L自然吸气发动机+驱动电动机组成的插电式混合动力系统，配备22.7千瓦时电池组，预计纯电续航里程将超过80公里。至于性能，根据外媒披露的信息，这款新车马力将超过240匹，扭矩或将达到450牛·米，综合性能应该会更猛，性能方面是无需担心的。
插混市场合资竞品少
目前插混市场虽然自主车型数量众多，但合资阵营里竞争并不激烈。特别是主流的合资紧凑型SUV，在售的仅有5款，而且有4款都是丰田、本田的姊妹车型，并且在终端上的表现也不太如意，其主要原因就是起售价格都在22万元以上，对比同级别的自主竞品来说性价比不够高。
如果奇骏插混版车型未来引进后，想要超越对手其实也很简单那就是价格不要太高。如果能够把价格控制在20万元内还是会有不小的市场。毕竟奇骏进入中国市场已有十多年时间，累计销量早就突破了100万辆，用户基数很大，也有不少换车需求。而新车不仅产品力有了全方位升级，插混车型也有免购置税和上绿牌的优势，只有定价诚意到位，圈哥还是很看好新车市场前景的。
总的来说，奇骏推插混版车型圈哥个人还是很看好的。毕竟奇骏作为一款全球车型，不同国家的用户需求也是不一样的，对于充电不太方面的地区买燃油版或者e-POWER车型要更为实用，而像国内这样充电桩密度高的国家或地区，插混版车型反而更容易得到消费者的青睐。同时，新车的出现也弥补了日产品牌目前没有插混车型的空白，对于完善产品矩阵实现电动化转型都是有好处的。各位圈友，你们会选燃油还是插混车型呢？欢迎留言评论。
