新一代“蛙王”, 依旧提供weissach套件, 预计保留4.0升自吸引擎

飞龙评车2024-10-17 10:25:00  57

对于很多玩家来说,汽车不仅仅是简单的交通代步工具,而是赋予了更多的意义。在压力大的时候,能带你领略沿途的风景,也能带你在封闭赛道内,享受风驰电掣的感受,为你提供更多的情绪价值。在这个时代,法拉利、兰博基尼、迈凯伦成为了很多成功人士追逐的目标,而对于真正的玩家来说,性能车或者超级跑车的尽头就是一辆保时捷911 GT3 RS。这一次保时捷官方发布了一张新款911 GT3(992.2)的预告图,也牵动着很多玩家的心。新车依旧会提供weissach套件,动力预计会搭载4.0升水平对置六缸自然吸气发动机和7速PKD变速箱。新一代“蛙王”,依旧提供weissach套件,预计保留4.0升自吸引擎。

从放出的官图来看,911 GT3(992.2)配备了赛车化的空气动力学套件,依旧是经典的“青蛙脸”设计,前舱盖依旧采用了两个对称式的挖孔设计,并配备了嵌入式的椭圆形大灯设计,内部融入了四点矩阵式LED光源,科技感很强,辨识度很高。双段式的通风口和前保险杠的梯形进气口,部分散热气流从这里流出,能够进一步增强车头的下压力。

车身也保留了保时捷911 经典的轮廓,优雅流畅的弧线形车顶设计,前翼子板处加入了碳纤维定风翼设计,配备的21英寸的轻量化红色锻造轮圈,采用中央锁止结构,大尺寸打孔刹车盘以及6活塞红色制动卡钳,并配备了专业级的赛车轮胎。车尾配备了固定化的鹅颈式赛车尾翼,配置夸张的底部扩散器和中置双出的运动排气,也强化了整车的运动气息。贯穿式的尾灯经过熏黑处理,也带来了更多的神秘感。

内饰冲过了重新设计,换装最新的家族式设计风格,让人眼前一亮。座舱通过大量碳纤维以及Alcantara皮质包裹营造出很强的性能氛围。中控台配备了小尺寸的赛车方向盘和大尺寸换挡拨片设计,方向盘右下角多了一个驾驶模式的红色按钮,精致的小尺寸换挡拨杆也被保留了下来。还配备12.6英寸仪表盘+10.9英寸中控屏,支持Apple CarPlay手机互联以及Siri语音助手等等。依旧会提供Weissach轻量化套件。

动力方面,新车预计依旧会搭载4.0升自然吸气水平对置六缸发动机,动力有望迎来提升,参考现款最大功率为507马力。传动系统方面,911 GT3将继续匹配7速PDK双离合变速箱。底盘和悬架方面,该车底盘会经过一定的强化处理,具有强度高、轻量化、稳定性好等特点。悬架采用麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架组合,PDCC动态底盘管理系统以及PASM主动悬架管理系统(底盘降低10mm)。

点评:在保时捷的家族阵营中,它真的可以没有保时捷卡宴、没有保时捷718、甚至没有保时捷帕拉梅拉,但它真的不能没有保时捷911系列。在坊间也有这样一句话,保时捷拿着卖其他车型的钱,去研发下一代保时捷911了。这次911 GT3(992.2)的预告图更是激起了很多玩家的心,也让大家更加期待。

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