【编者按】本文为全网首发，作者为张志敏。最近我们通过新闻了解到，华为的p70新手机即将面世，与此同时，美国财政部长耶伦也已经来到中国进行访问。网络上有一种声音说耶伦很有可能继雷蒙多之后成为华为的新代言人，华为将发布p70的先锋计划，不再开发布会，就像mate60系列一样。也有网友说，这次耶伦来了几天却没有像雷蒙多一样，马上就被动地成为华为新代言人，那是因为去年雷蒙多来华，我们那次的反击已经够分量了，现在我们就是要看耶伦在华的表现，如果她为美国的利益服务，要中国大力向美国输血去救美国，大概率她会成为第2个雷蒙多，成为华为新手机的代言人。如果她真的明白中美互利互惠、不脱钩是美国和核心利益，我们也不会请她做华为新手机代言人。
去年访华之前，雷蒙多根本就不知道中国在芯片上已全面突破，我们已经能在顶尖的高科技等各方面自成体系。可美国还以为中国还是一个赖于全球分工协作体系的国家，能任意拿捏中国，所以雷蒙多就高傲的来中国逼迫中国，答应美国条件。可没想到她一来中国，华为马上就发布先锋计划，这样，全世界都知道了，中国在高科技领域已越来越不再依赖于全球分工协作体系，美国借助技术卡中国的脖子的日子已经一去不复返了。
这也是美国后来气急败坏的根本，当全世界都知道美国再也无法利用科技拿捏中国，知道华为选择雷蒙多访华的时候发布先锋计划，所以大家对罗蒙多代言华为新手机的这个梗就高度认可。没有华为在科技上的突破，就不可能创造出以一个公司来对抗超级大国并创造凤凰温馨的奇迹，因此，大家就非常的佩服华为，这也就为华为赢得了超高、超强的品牌，可以说，这是全球独一家的存在。
华为在科技、品牌、营销方面成绩就是美国这个反面教员努力的结果。华为魅特60系列手机的出现是和两弹一星一样，对中国的地位和影响力具有举足轻重的作用，这也说明我们在科技上已基本上实现了独立自主了，从此世界科技发展的历史就有了二棵科技树。这样的高度也让华为品牌拥有了无比强大的品牌力量，以至于现在的华为手机正重新攀登高峰，而且我们也注意到现在的手机是华为在引领世界，华为的折叠屏，手机卫星通话功能等也都证明了这一点。相反，苹果手机却越来越没有什么创新了。
当然，在架构上，苹果开了智能手机的先河，华为只是在后续创新方面有重大的贡献。而现在华为正在引领世界智能驾驶的是其鸿蒙出行汽车。虽然美国的特斯拉是智能汽车的先行者，但我们发现华为已经重新定义了智能汽车的构造，是对传统汽车的大改造，如问界结实的abcd柱和防撞梁和汽车底盘以及零燃烧的记录，这些已经成为智能汽车的标配。华为在被动安全方面做到极致已让大家对安全是最大的豪华有深度的认同，认为买车还是要买这样的结构才安全。
另外在智能底盘、电机、电控方面，华为也引领世界，在车门、车窗、后备箱防夹方面，华为也已经让网友爱不释手，今后必然会成为智能汽车的标配。
在主动安全和智能驾驶方面，华为赋能的汽车已经达到了其它车企难以达到的高度。我经常看到问界在高速路上遇到极端环境却能从容驶离的视频：有行人突然横穿高速、高速路上有逆行车驶来、有的高速前面就是车祸现场，能通过的空间很窄，面对这些场景，小艺硬是艺高人胆大，老司机的操作让人类老司机都叹为观止。毕竟，人类大脑从看到再到反应的时间根本就没法和电脑比，更不要说在大雾和夜间行驶的状态下。而且我们也看到，由于人类驾驶习惯，因此人类很难准确控制汽车在高速路上蛇形走位，因为高速路上，人类驾驶只能一点点打方向，可人类碰到紧急状况，如果打方向就会打得猛，忘记回正，这样很容易翻车，可小艺就不会这样。如果不选择逃离车祸现场，也会被后面的车辆追尾，因此，小艺为我们选择了最佳方案。
我也看到，小艺在130码的状态下紧急刹停，这就非常厉害了，这其实就是小艺对路况的感知，然后发动整个刹车系统和车本身来协同，这样，能在短时间、短距离内刹停，并且还不会出现像人类急刹那样搞出震荡。我还看到一个视频，问界凭借强悍的智能平衡系统硬是在失去一个轮子的情况下稳稳的停住，所以它在雨天、雪天、路上结冰情况都很平稳。
华为智能汽车的感知系统和决策反应系统是非常丝滑的，达到了毫秒级别。这当然和华为在通讯领域方面的牛逼有密切相关。当然华为也是世界上最牛的综合厂商，其综合的整合能力是世界顶流的，所以我们看到华为智能汽车虽然在芯片算力方面不及西方公司，但华为的智能汽车的反应速度是其他智能汽车无法比拟的。这其实也是华为智驾超越特斯拉成为独一档的根本原因，要知道特斯拉曾是世界上最牛的智能驾驶者，但刚刚出世的特斯拉，它所造成的事故却让人对智能驾驶敬而远之。
可华为一出来给大家的观感是完全不同的。归根结底就是华为智能汽车的响应速度是其他厂商无法比的，一些智能汽车厂商宣传自己拿到了英伟特和高通芯片，在算力方面如何如何牛，可大家看到这些智能汽车在华为面前就是小儿科。它们无法突破响应速度，就没法和华为相提并论，毕竟在紧急的情况下，几个毫秒都有可能让人闯入鬼门关。
它们就是跟上，但是在大模型和算法以及海量的数据层面上，那也无法和华为相提并论，华为现在可是集中了公司很多的资源、算力去训练华为智驾的。而现在广大车友也为智驾贡献了好几千万公里数据，而且有些车友还特别喜欢给鸿蒙出行出难题，这其实就极大的优化了华为智驾，让它能适应各种路况，但凡有一辆智能汽车走过，后面的鸿蒙出行汽车就能坐在前人的肩膀上看得更远，走得更好。这就好比好多高手和一个人过招，让他变得越来越强悍一样。
可以这样说，鸿蒙智行汽车已经做到了像当年苹果智能手机一样在开创一个时代，从此汽车也和当年的手机一样，正从功能机步入到了智能机时代。
现在我们也看到，华为在科技产业化方面的成绩已是世界顶流了，正在引领世界科技产品发展，这也让美国感到了恐怖，毕竟高科技经过华为这样的不断迭代、创新，那将会让美西方应用高科技打造的天下坍塌，这样的结果必然会让它失去天下，无钱为继。所以它就用阴招，所以它死活就不会去打击它在华的代理人，反而通过代理人应用美国的芯片、系统去组装出科技产品来挤占华为的市场。同时通过它的代理人和那些水军拼命的黑华为，这对华为品牌造成较大的负面影响。过去我也曾经做过这样的预警，呼吁国家要立法阻止这一现象。
最近在网络上了解到，现在许多网友都发现了一个非常可怕的现象，很多问界网友的视频被人集中投诉，从而受到系统管制，从前红红火火的视频，现在就变得冷冷清清，要知道这些视频都很震撼人，是非常容易形成轰动效应，甚至是上热搜。而且在相关跟帖当中，有大量的黑粉出现，他们的言论和指鹿为马让人不寒而栗。这就和苹果手机与特斯拉车的待遇截然相反，因为苹果手机和特斯拉车经常会遭遇这些人的舔，哪怕经常失败的马斯克火箭也被这些人舔。当然就更不要说美国直接禁止华为产品进入西方市场。
这其实是在阻击中国引领世界智能汽车发展，进而打击整个中国在科技上引领世界发展，这是极其歹毒的。网友总结发现最近某款新电车面世就让这一现象变得极为突出，有网友指出，这是要灭华为的人气，让自己汽车销售高。所以有网友就对这次创世界记录的汽车销售记录有厌恶的情绪，说这个大买办配合美国打击了中国的智能汽车产业发展，还用虚假的数据来蒙骗大家。现在谁会傻到一个在试车期间，轮胎都会装反的新品牌汽车？毕竟汽车不像手机，那是关乎人民的安全、生命的，我们干一件新的事情，总会遇到各种新问题，所以我们的态度自然是谨慎为主。而华为赋能的汽车已经经得起时间检验，所以我们完全可以放心应用。
当年的智能手机面世是伴随着铺天盖地的好评和关注的，如果华为的智能汽车不能在舆论上、品牌上享受到同样的规格待遇，那对华为的发展是很不利的，所以我们网友和国家都应该努力阻止这一现象发生。虽然任老很开放，认为有批评才能推动发展，但是对那些恶意的批判，华为还真的没做到位。而这可不仅仅关乎华为一家的发展，更关系到中国今后在科技方面引领世界发展的，因此我们要努力推动国家立法，阻止相关的黑子恶意的带节奏，一旦查到是哪家买办公司或者是其他的竞争对手这样做，那就要让它们付出巨大的代价，让它们不敢继续。
华为在努力的为我们引领科技发展，所以我们要为它做好后勤，让它在品牌、影响力方面越来越牛。
