现如今的汽车消费市场上，家庭用车需求可以说越来越多，空间、舒适、动力、智能体验等等因素都成为多口之家在选车购车时考虑的因素，市场上符合条件的车型还是很多的，比如别克GL8，一直以来这款车以商务出行为主，近期推出插混版车型后，家用定位愈发明显、提供大空间以及智能体验，可以用一句话概括，比传统MPV更智能，比SUV更舒适，精准地抓住了很多家庭用户的心理需求。
别克GL8陆尊PHEV共推出4款车型，指导价35.99-41.99万，可以说这款车各方面的表现都较为均衡，结合定价，性价比非常高，下面我们以2024款 陆尊 1.5T 尊享版（指导价38.99万）车型为例，具体来看看它的表现如何？
别克GL8 PHEV 2024款 陆尊 1.5T 尊享版在外观设计上保持了别克品牌的大气与精致。前脸采用梯形大嘴样式的镀铬格栅，显得豪华而精致，分体式大灯样式独特，全部使用全LED光源，带有自动头灯、自适应远近光以及延时关闭功能，夜晚照明效果出色。
车身侧面融合了时下流行的低风阻轮毂和悬浮式车顶等元素，显得既时尚又实用。B柱和C柱位置的车窗面积较大，不仅拓宽了车辆的视觉感受，还为第三排乘客提供了更为开阔的视野。
车尾部分的设计方正而立体，熏黑的尾灯中间加入了镀铬装饰条，增添了几分时尚感。车顶末端的扰流板设计美观且实用，提升了车辆的视觉效果并优化了空气动力学性能。
内饰方面，GL8陆尊PHEV采用了简约而精致的设计风格。白色和黑色的颜色搭配贯穿于中控台和车内门板，提升了整体的奢华感，增添了浓厚的商务气息。30英寸的悬浮式中控大屏操作便捷，车机搭载高通骁龙8155芯片，反应速度及时，支持语音分区域唤醒识别、可见即可说、语音识别控制系统等功能，展现出浓郁的科技氛围。在智能配置上，这款车的表现更加丰富，实际上手体验后，可以发现这套系统相当灵敏，可以语音控制车内的功能，操作也非常方便。
真皮多功能方向盘使得驾驶过程中的操作更加便捷。扶手区域大面积的皮质镶嵌装饰和车内大面积的软质材料包裹，同时在方向盘、仪表台、空调出风口、中央控制区融入镀铬饰条，时尚感和科技感营造得相当到位，进一步提升了整车的档次感，细节之处无不透露出精致感。
作为一款中大型MPV，别克GL8陆尊PHEV采用2+2+3的7座布局，前排座椅支持电动调节并提供加热和通风功能。第二排座椅设计为独立的宽大座椅，配有腿托和电动调节功能，还能一键躺倒，为乘客提供头等舱级别的舒适体验。此外，车内还配备了小桌板，方便乘客办公或使用电子设备。小编身高178cm，坐进前排驾驶位，调整好合适的坐姿后，头部还有1拳4指的余量，坐进二排，由于二排采用独立座椅，前后空间宽敞，头部有两拳的空间，腿部有三拳多的余量，跷二郎腿也不成问题。
第三排座椅同样设计合理，三个独立头枕和适中的坐垫高度确保长时间乘坐的舒适性。后排座椅可以放倒，增加了车内的储物空间，适合长途出行或装载大件物品。
动力上搭载了由1.5T发动机与前驱双电机组成的插混系统，系统综合功率和扭矩分别为292kW和580N·m，匹配2挡DHT变速箱，零百加速7.8s，CLTC纯电续航里程为138km，综合续航里程为1370km，可满足日常通勤上下班的经济使用，而且长途旅行也不会有里程焦虑，配合6.97L的馈电时油耗，保证了后期的用车成本。
试驾过程中，这款车动力上的提速效率给我的感觉还是相当高的，油门响应灵敏，推背感应运而生，加速超车都能够爆发出充沛的动力；值得说的是，这款车的视野感十分辽阔，而且加速呈线性输出，驾乘体验都没有眩晕感，相当舒适惬意。扎实的底盘与前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂系统的调教也十分稳定，经过细碎路面时可有效化解震感，过弯时的支撑性出色，车身姿态相对稳定，不会出现像坐船的那种摇晃，驾乘体验还是相当出色的。此外，车辆的智能驾驶辅助系统也大大提升了驾驶的便利性和安全性，如前后驻车雷达、透明影像、360度全景影像、全速自适应巡航等功能都让驾驶过程更加轻松和安心。
总的来说，GL8陆尊PHEV作为一款7座MPV，这台车整体动力以及配置表现给我的感觉都是非常不错的，而且不仅适合家庭用户作为商用也很合适，如果你正在考虑购买一台7座中大型MPV，这台车显然值得考虑。
