快20年的老车，已经步入了所谓的“老年期”。而现在很多10年以上的车也被大家称为老车，15-20年以上老车（乘用车），虽然国家已经取消了强制报废政策，二手车流通的政策也更加宽松，但很多人对其还是十分不信任，甚至说它们就是一堆“破铜烂铁”，根本不能再使用，事实真是如此？
实际上如果是知名品牌，国际大厂的车型，特别是以可靠耐用著称的日系车，即使车龄较长，其基本的机械结构和性能仍可能保持得不错。而且国外年限更长的老爷车更多，只要细心养护，依然可以上路行驶。所以仅仅以年限来判定汽车车况，无疑是片面的，也是很不专业的。
当然随着时间的推移，车辆的一些零部件可能会因为磨损或老化而需要更换，比如悬挂系统的零件、发动机内部的密封件、电子设备等，这就需要用心对老车进行维护保养。如果车主能够妥善维护，即使是20年的老车也能够保持良好的性能和品质。
对于很多车迷来说，老车代表了一种经典和怀旧的情感，它们往往具有独特的设计和历史意义。老车可能不再拥有最新的科技配置，但它们的驾驶感受和个性往往能够吸引一群忠实的粉丝。对于收藏家而言，老车不仅是交通工具，更是艺术品和收藏品，它们的价值远远超出了实用性。
所以家里有车况不错的老车，继续留着使用不仅是情怀，也是比较实惠的选择，因为维护保养往往不会花费太多，不会比购买新车的花销更大。而如果是选购二手老车那就更划算了，因为二手价格已经很便宜了。只是在选购时要做好功课，同时对车辆的历史有一个全面的了解，包括事故记录、维修历史、车辆的使用环境等。
在购买前，最好能够由专业的技师进行全面检查，确保车辆没有重大的隐患。使用老车需要有一定的汽车知识和动手能力，因为随着车龄的增长，车辆可能会出现一些需要自己解决的小问题。
总之，一辆快20年的老车是否能继续愉快地使用，很大程度上取决于车主的维护和保养。同时，老车也承载着一种独特的文化和情感价值，这是新车所无法替代的。
