沉默72小时, 马克龙派人致电中国求和, 网友: 沙利文当初也是这样

青云通史2024-10-16 18:51:15  142

当法国成为欧盟针对中国的“急先锋”后,我国的反制远比马克龙想象中来得要快,而法国国内更是因此叫苦不迭。

“法国政府抛弃了我们,我们才是这场经济斗争的牺牲品!”

当酒商和工人纷纷走上街头的时候,马克龙无言以对,而法国也终究是为自己的狂妄付出了代价。

然而,沉默72小时之后,马克龙终究是坐不住了,一通电话就这样打到了中国...

“急先锋”

西方国家似乎总见不得中国崛起,就算我国无心称霸世界,但他们还是要从各个方面对中国进行针对。

从精尖科技到5G领域,再到风靡世界的中国电车,我国各个领域的发展,都算是在强大压力中勉强站起来的。

值得庆幸的是,如今的中国电车,已经还是无法压制的存在,毕竟可不是谁家的电车都可以完成连续八年蝉联世界第一的壮举。

同样,以美国为首的西方势力,一直在想方设法地阻拦中国电车市场的发展,所以便有了近日欧盟这场对华电车加征关税的投票。

尽管德国等五个国家大力反对,但却没能起到太大效果,反倒是一直和中国存在经济往来的法国,成为了赞同加征关税的主要力量。

不知马克龙是为了向谁献媚,还是觉得就算是中国对法国车企做出反制也无伤大雅,总之法国就是成为了这场不义之举的“急先锋”。

5票反对、12票弃权、10票赞成...

在法国的鼓噪下,赞成票数达到了反对票的两倍,从而导致欧盟现在已经完全站在了中国的对立面。

从这些票数中不难看出,欧盟中还是有不少国家并不希望和中国撕破脸皮,尤其是汽车制造业发达的德国,他们更不想被中国迁怒。

看到这里,或许有不少网友会感到疑惑:明明中国刚和法国签订几百亿美金的空客订单没多久,为何法国要如此背刺中国?

问题的答案,显然潜藏着法国政府的更多谋划,而这种两面三刀的做派,我国也早就见怪不怪。

但我们可以确定的是,东西方的经济冲突已经一触即发,而法国也终将为自己的行为付出代价...

法国“折戟”

10月8日,我国商务部针对欧盟,发起了一场围绕白兰地相关产品的反倾销措施。

该措施将于11日正式实施,届时,来自欧盟的所有白兰地产品,都将在中国市场缴纳30.6%-30.9%的保证金。

此消息一出,欧盟傻眼了,他们没想到中方会立马做出如此充满报复性的反制,难不成中国还真要与整个欧盟为敌?

事实并非如此,这一点从被反制商品白兰地上就能看出许多端倪。

据调查,在欧盟出口到中国的白兰地商品中,有99%都是来源于法国,所以我国此举也只是在针对法国而已。

在对待德国、匈牙利这种国家时,我国自然不会殃及无辜,毕竟真要是和整个欧盟作斗争的话,我国显然也讨不到太多好处。

况且,和欧盟的单方面制裁相比,我国的反制也是有理有据,因为法国白兰地的一家独大,确实对我国酒商造成了极大的影响,不然这次举措也不会以反倾销定义。

在我国进口的烈酒品类中,白兰地以62.5%的份额位列第一,在2023年,白兰地累计进口额甚至都达到了17.52亿美元。

然而,随着中国做出反制,法国白兰地遭受了极大影响,未来也将被其他国家的烈酒品牌慢慢取代。

对此,马克龙没有做出任何回应,但是法国的酒商们,却无论如何都坐不住了。

中国作为世界第二大经济体,拥有着极其庞大的市场,放眼全球没有任何一个国家甘愿被中国市场抛弃。

一个法国才有多少人口,法国酒商的产品如果无法正常出口,那还有什么利益可言?

正因如此,法国酒商才会将中国反制定义为“一场性命攸关的威胁”,而马克龙也必须要对此事做出交代。

如果不是马克龙带头鼓噪对华电车加征关税,中国怎么可能将矛头指向法国?难不成法国政府还真要抛弃这群酒商?

显然,在木已成舟的状况下,马克龙只能用沉默来面对此事,他身为一国领导人,拉不下脸去向中国赔礼道歉,但也不能就这样抛弃白兰地产业。

眼看着马克龙那边偃旗息鼓,我国的第一目标也达到了,紧接着我国商务部就又放出话来。

“中方正在研究提高进口大排量燃油车关税等措施。”

此言一出,欧盟瞬间乱成一团,就拿德国举例来说,他们的车企如果因此遭受无妄之灾,那打击程度将是毁灭性的。

再加上另外十几个投出反对票或弃票的国家,他们都不愿和中国闹僵,而欧盟更不能因为美国就放弃中国的友谊。

一时间,压力给到了整个欧盟,而已经被中国做出反制的法国,更是被推上了风口浪尖。

就算马克龙可以平息国内的声音,那欧盟的呼声要怎么制止?

如果不是法国在那场投票中大声鼓噪,说不定欧盟根本通过不了对华制裁的提案,而中欧双方也不会闹成如今的局面。

多重压力加身,马克龙终于是坐不住了,而他也不得不开始向中国妥协...

是妥协还是虚与委蛇?

10月11日,经法方再三邀请,中法双方终于接通了电话,而法国总统外事顾问博纳,也是主动向我国阐述了法国的对华态度。

法方态度极其诚恳,他们表示自己不是有意将中国企业和产品排除在外,所以希望尽快和中方达成共识,找到妥善解决问题的办法。

另外,法方也愿意成为搭建中欧合作的桥梁,主动去帮中国促成更多欧盟订单,只要中国可以尽快撤销反倾销措施,那么一切都好商量。

眼看着法国这么诚恳,我国自然也不会怠慢,虽然措施一时半会还没法撤销,但我国还是十分愿意和法方促进友谊的。

而且还有一个重要的问题不得不聊,那就是“一个中国”原则,法国就算再怎么有诚意,倘若在某些问题上拎不清楚的话,说什么都免谈。

对此,博纳十分慎重地表示:法方尊重中国主权,未来也将继续奉行一个中国政策!

看到这里,一种莫名熟悉的感觉油然而生,当初沙利文访华的时候,好像也是这么一副态度吧?

可结果呢?美国就没有继续插手台海、南海问题了吗?就和中国和平发展了吗?

答案自在人心,西方势力这种嘴上一套、手上一套的行为,我国早就已经司空见惯,而且也绝不会轻易相信。

如果法国真的有诚意,就不要只体现在言语上,实际行动才是最有效的措施,中国的友谊也绝不是挥之即来这么简单。

不管马克龙是因为现实妥协,还是别有居心,我国都会慎重对待,而且已经做出的反制不会轻易撤销,除非法国或欧盟能给出更多诚意。

欧盟对华电车加征关税,不只是损害了中国的利益,更是在搞不公平贸易这一套,光是这一点,就已经严重违反了世贸规定。

难道加征关税就能阻拦中国电车崛起了吗?这只是欧盟在痴人说梦而已。

或许欧洲市场对我国车企来说很重要,但这个世界上绝不是只有欧洲市场,况且我们本国的消化能力也是极强的。

电车是未来趋势,这是谁都无法质疑的真理,与其拦着中国不让进,还不如大方接纳,双方交流之后,对国外车企本身不是也能达到借鉴进步的好处吗?

结语

在美国的影响下,欧盟几乎已经沦为了美国的“后花园”,所以他们做出任何举措,我们都不会感到奇怪。

中国早就不是曾经那个任人拿捏的存在,沙利文也好,马克龙也罢,不管是妥协还是阴谋,什么招数我们都全部接下!

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