中欧第九轮磋商开始，双方仍存在巨大分歧，欧盟私底下破坏谈判，中方提前把“罚酒”摆上了桌。
据中国商务部消息，中欧团队迄今为止已经就是否对中国电动汽车加征关税进行了8轮密集磋商，情况十分焦灼，双方都不愿意再退一步，现在第九轮谈判已经开始，中方一度取得了重大进展，但欧盟却私下破坏磋商，这究竟是怎么一回事？
12日，商务部新闻发言人透露，在充分听取中欧业界诉求和意见后，中方在磋商过程中多次提出了务实的建设性解决方案，比如最低价格承诺等等，欧盟显然也对中方这一提议很感兴趣，双方取得了一定的突破，但在具体实施细则上，双方产生了分歧，中方希望达成一项总体协议，为所有出口商制定价格方案，欧盟却希望对不同汽车品牌或不同车型进行单独定价。
中方与欧盟的谈判已经全权交给了中国机电商会，从加税抗辩到如今的价格承诺，都由中国机电商会出面进行，然而，欧盟在与中国机电商会进行磋商的同时，还私下找到部分企业试图单独进行价格承诺。这种行为无异于作弊和背信弃义，不仅从根本上动摇的谈判的基础，给磋商带来了负面影响，还侵害了中国车企的整体利益，等同于破坏谈判。
这一恶劣行径也促使中方提前准备好了反制措施，据香港《南华早报》14日透露，中方已经准备了数月，预计将打出一套“组合拳”，谈判是“礼，若谈判破裂，中方后续还会出“兵”，包括发起更广泛的贸易调查，采取更多样的反倾销、反歧视等措施，撤出在欧洲的投资等等。据报道，中方已经告知欧盟高层，如果协商方案仍然悬而未决，“从今年11月开始，欧盟的敏感经济领域或将面临数十项反制行动，而且他们也将和投资说再见”。
从谈判最初到现在，欧盟其实从未展现出诚意和与中方相向而行的决心。欧盟发起所谓的“反补贴调查”并非应业界申请，而是冯德莱恩为跟随美国而故意为之。中方的核心诉求从来都在为中企提供公平的营商环境，撤销对华加征关税的决定，欧方却始终未积极回应涉及中欧业界核心关切的问题，还与中方讨价还价，想提出各种附加条件。一个月前，中方就提出了价格承诺的方案，且最低价格比在中国本土的销售价还低，欧盟都没有答应，直到中方对欧盟白兰地征收临时反倾销税，欧盟才愿意考虑，更说明欧盟并未从根本上意识到错误所在和中方诉求。
那么中欧谈判最终到底是成功还是失败？当地时间14日，冯德莱恩与德国总理朔尔茨举行会晤后表示，即使欧盟对中国电动汽车加征的关税生效，与中国的谈判仍将继续，摆明了想和中方“边打边谈”。另外，她还表示欧盟不仅想要中方的价格承诺，还要中方的投资，更要用另一种“补偿”代替反补贴关税，又暴露了欧盟既要坏事做绝，还想好处占尽的根本想法。
从这一角度看，中欧对谈判的认识和目的还存在根本性差异，要想在短时间内达成一致几乎不可能，十月底欧盟就将开始征税，或许冯德莱恩本来也没希望能谈出结果，才会强调“边打边谈”，未来就看中方的反制欧盟到底能不能承受住了。
