《问界 M9 事故引发的思考》
10 月 14 日，赛力斯汽车就武汉市问界 M9 事故发布声明。10 月 9 日，一辆问界 M9 在武汉与大货车对撞，致 1 死 2 伤，涉事车辆为湖北省江西商会副会长罗某某所驾乘。赛力斯称事故前车辆已退出智驾，功能正常，正配合交警调查并支持车主家属。罗会长清醒后提醒大家注意行车安全，谨慎使用自动驾驶功能。
10 月 14 日，赛力斯汽车就武汉市问界 M9 事故发布声明。10 月 9 日
此次事故引发了众多讨论。有人指出问界 M9 皮实安全，同时也强调了安全带的重要性。如今新能源车出事故易上新闻，厂商也会介入，这与燃油车时代不同。问界车虽越来越好，但一有事故便被黑自媒体无限放大。对于智驾，有人认为要么完全相信，要么绝对不用，来回切换易出事。即使退出智驾，AEB 和自动避障也不应停止工作，可参考沃尔沃。有人猜测事故大概率是人慌神踩刹车退出智驾，若不慌让智驾处理或可避免。也有人质疑事故发生前是怎么退出智驾的，何时退出、为何退出至关重要。
大嘴曾表示有 AEB 系统“想撞车都难”，但此次事故让人对该说法产生怀疑。对智能驾驶的过度宣传可能让车主麻痹大意，增加出事概率。销量上升伴随大事故风险，过度营销或反噬自身。有人认为智驾应在事故前几秒主动接管避免事故，待其完全成熟才最安全。而当前智驾退出后紧急制动是否应起作用也引发争议。有人觉得智驾退出，紧急制动不应失灵，这应高于所有操作。同时，也有人称赞赛力斯靠谱，出事自己扛，像个靠得住的兄弟。但无论如何，此次事故都给智能驾驶的发展带来了诸多思考。
智能驾驶技术虽带来便利，但仍存在风险。在发展过程中，厂商应更加注重技术的稳定性和安全性，避免过度宣传误导消费者。消费者也应保持理性，正确认识智能驾驶的能力和局限，谨慎使用。同时，监管部门也应加强对智能驾驶的监管，确保其安全可靠。只有各方共同努力，才能推动智能驾驶技术的健康发展，为人们的出行带来更多安全与便利。
对于问界 M9 的此次事故，我们不能仅仅停留在指责和质疑上，而应从中吸取教训，为智能驾驶的未来发展提供经验。一方面，厂商要不断改进技术，提高智驾系统的可靠性和安全性，加强对用户的培训和教育，让用户清楚了解智驾的使用方法和注意事项。另一方面，用户也要增强安全意识，不要过分依赖智驾，在使用过程中保持警惕，随时准备接管车辆。此外，社会各界也应关注智能驾驶的发展，共同营造良好的舆论环境。媒体应客观公正地报道智能驾驶事故，避免夸大其词和恶意炒作。专家学者应深入研究智能驾驶技术，为其发展提供科学依据和建议。公众也应积极参与讨论，提出自己的看法和建议，共同推动智能驾驶技术的进步。
总之，问界 M9 事故给我们敲响了警钟，智能驾驶技术的发展任重道远。我们要以此次事故为契机，不断完善智能驾驶技术，提高其安全性和可靠性，为人们的出行创造更加安全、便捷的环境。
