银河E8，作为小米SU7的同级竞品，在发布之际便以一张海报展现出强烈的竞争态势，声称“8比7大，车大，屏大，体系大，优惠更大”，无疑加剧了小米与吉利之间的市场竞争氛围。在这场备受瞩目的7/8对决中，双方均展现出强大的竞争力，究竟谁能在这场真刀真枪的对决中脱颖而出，确实令人期待。为了公平起见，我们接下来将对小米SU7和银河E8进行详细的对比分析，一探究竟。
小米SU7
厂商指导价：21.59-29.99万
车型优势： 高性价比、超大电池组、科技配置丰富
小米SU7的整体设计非常和谐统一，前脸设计并没有追随纯电车型的常见趋势，即全封闭式设计，而是在车牌架下方巧妙地设计了通风口。它的前大灯组犹如水滴形状，非常引人注目。
谈到车身尺寸，小米SU7的尺寸参数表现为长4997mm、宽1963mm、高1455/1440mm，轴距达到3000mm。它拥有流线型的轿跑轮廓，经过设计师的精心雕琢，车身比例达到了3倍轮轴比、2倍轮高比和1.36倍宽高比的极致状态。此外，车身遍布的8组风道与17个风口，共同实现了0.195Cd的超低风阻，这在同级别车型中实属罕见。
小米SU7的尾部设计简洁而低矮，特别是其光环尾灯组，设计灵感源自土星环，内部集成了360颗LED发光元件，提供了多种迎宾模式。此外，车辆还配备了电动尾翼，当尾翼升起时，能为车身提供高达130KG的下压力，有效提升了行驶稳定性。
车内设计方面，小米SU7同样贯彻了极简理念。内饰以环绕式设计为主，给人一种宽广舒适的感觉。驾驶舱的三幅平底式多功能方向盘造型时尚，下方还设有两个小巧的按键，增加了操作的便捷性。车辆配备了7.1英寸液晶仪表、16.1寸显示屏以及投影面积为56英寸的HUD抬头数字显示，智能座舱系统内置了高性能的8295芯片，软件部分则采用了小米自研的澎湃OS系统，其强大的互联生态功能，能够横跨人车家多个领域。
座椅方面，小米SU7采用了仿皮面料包裹，主副驾驶座椅均支持电动调节，前排座椅还具备加热和通风功能，并配备了电动记忆功能。后排乘坐空间宽敞舒适，车身结构接近三厢轿车，后备箱与座舱相对独立，拥有571升的储物空间，前备箱容积也有105升，装载能力很不错。
在动力性能上，根据配置不同，最大输出功率达到220kW和495kW，CLTC纯电续航里程有700km，800km和830km，轻松满足了用户的日常出行需求。
银河E8
厂商指导价：17.58-22.88万
车型优势： 高颜值内饰、科技配置齐全，性价比高
银河E8在外观设计上采用了品牌最新的设计理念，线条过渡自然且流畅。其前脸部分独具匠心，配备了名为“光之涟漪·律动格栅”的一体式发光前脸，这是全球首款量产的发光前脸设计，拥有多达158个发光窗口，能展示多种动态发光效果，如迎宾欢送、音乐秀等。前大灯组则采用了分体式设计，支持自动切换头灯和自适应远近光等功能，提升了行车安全性。
银河E8的尺寸参数为长5010mm、宽1920mm、高1465mm，轴距达到2925mm。车身线条简约流畅，展现出强烈的轿跑风格。通过流线型设计、外置式AGS主动进气格栅、低风阻轮圈以及隐藏式门把手等设计元素，有效地降低了风阻系数至0.199Cd，提升了车辆的能效表现。
内饰方面，银河E8的中控台配备了一块巨大的屏幕，尺寸高达45英寸，成为内饰的一大亮点。屏幕内置了高通骁龙8295芯片和银河N OS-车机系统，为用户提供了丰富的智能互联体验。
在智能驾驶方面，银河E8同样配备了L2级智能驾驶辅助系统，并作为吉利量产车型中首款搭载激光雷达的车型。
银河E8的座椅采用仿皮面料包裹，椅面设计宽大舒适，内部填充物软硬适中，坐垫长度也足够，为乘客提供了良好的身体支撑。
在动力性能方面，根据配置不同，最大输出功率分别为200kW和475kW，CLTC纯电续航里程则有550km，620km，665km三种，大家可根据需求自行选择。
总结
经过多方面的深入对比分析，我们发现小米SU7与银河E8各有千秋，难分伯仲。在相同价格区间内，小米SU7在储物空间、动力性能以及续航里程等方面略胜一筹，而银河E8则在智能驾驶技术上展现出明显优势。这场7与8之间的争斗似乎陷入了胶着状态，究竟该如何抉择，确实让人犯难。那么，在这场激烈的竞争中，你更倾向于为谁买单呢？
