在中型车市场的激烈竞争中，一款款改款车型纷纷亮相，试图以新面貌吸引消费者的眼球。今天，我们要关注的是一款备受瞩目的中型车——大众迈腾B9。作为大众品牌旗下的产品，它以月销量均破万的成绩证明了自己的市场地位。现在，让我们以迈腾 2024款 380TSI 至尊版（下文简称：迈腾B9）为例，探索它的全新升级。
在外观方面，迈腾B9延续了大众沉稳内敛的商区气息之外，还融入了更多时尚、年轻化的设计语言，前脸采用的是上下双层式进气格栅，上方格栅和矩阵式LED大灯组相连，贯穿了整个车头，加上贯穿式LED灯带，拉伸了前脸的视觉宽度。
在车身侧面，整车的设计成熟内敛，平直的腰线从前方翼子板一直延续到尾灯部分，加上车门部分的内凹处理，让车身侧面的层次感显得较为丰富，同时俯冲式车身姿态以及溜背式车顶的造型，降低风阻的同时也在增加整车的运动气质。19英寸的双色铝合金轮圈，采用了旋风轮毂造型，运动感得到了提升。
车尾部分，尾部升级了贯穿式LED尾灯，加上后保险杠部分的贯穿式红色反光灯带，让尾部的层次感显得是颇为丰富，为隐藏式的排气筒设计则让尾部显得颇为简约。
步入车内，迈腾B9的内部座舱采用更加简约、现代的设计风格，整个中控偏向驾驶者一侧倾斜，包括扶手、前岛等位置都加入了皮质材料包裹，质感相当足。15英寸中控+11.6英寸副驾驶屏幕的设置，科技感相当浓厚，内置GPS导航系统、路况信息显示、实景导航、道路救援、蓝牙、手机互联、车联网、5G网络、OTA升级等功能，另外全系标配连续性语音识别，主副驾驶还可实现语音分区域唤醒。三幅式方向盘表面由皮质材料包裹，侧面位置同时集成了旋钮式电子挡把，方便驾驶者进行独立的操控。
在智驾方面，迈腾B9这款车搭载了IQ.Drive辅驾操作系统，支持L2级辅助驾驶、自动泊车入位、全速自适应巡航、自动变道辅助等功能。同时这款车还支持前方交通穿行预警及前方交通穿行制动，实际体验中，能够对横穿马路的行人以及“鬼探头”等情况进行预警，并采取相应的制动措施。
在车身尺寸方面，迈腾B9这款车的车身尺寸长宽高为4990x1854x1487mm，轴距为2871mm，定位是一台中型车。其车身尺寸相比同级别车型而言，也有着不错的表现。同时这款车的颞部空间表现也较为宽敞，小编同事身高175cm，坐在前排后，其头部的空间达到了1拳3指，保持位置不变进入后排，腿部空间达到了2拳3指，同时这款车的座椅乘坐起来也很舒适，前排以及后排座椅配置了通风和按摩功能，搭配上老板键，不管是家庭用车还是商务用车，这款车均较为适用。
动力方面，这款车搭载的是第三代EA888-DTJ发动机，2.0T的排量拥有220马力的最大功率，峰值扭矩达到了350牛·米，并取消了2.0T低功率版本。传动方面依旧是提供7速湿式双离合变速箱，在加速方面，这款车的零百加速成绩为7.4秒，WLTC综合油耗为6.71升/100公里。经济性和动力性能得到了兼顾。
在试驾感受方面，这款车的动力感受是非常干脆利索的，加减速的换挡逻辑清晰同时换挡速度也很快，即便是二三挡位的切换，也没有感受到明显的顿挫。而且从动力储备方面也比较充足，即便是时速超100km/h，深踩油门，依旧能够感受到较为强烈的推背感。底盘方面，前麦弗逊+后多连杆的悬架依旧是熟悉的味道，悬架的韧性较强，高速过弯能够带来驾驶者足够的信心，而且面对颠簸路面，虽然路感是比较清晰的，但也能够很好的抑制多余的弹跳，在操控和舒适性方面得到了兼顾。
总体而言，迈腾B9这款车相比上一代车型，在很多方面的提升还是很明显的，其产品表现更加年轻时尚，同时在智能化配置和舒适性配置方面也有了大幅度升级，那么你感觉这次迈腾的换代是否成功呢？评论区留下你的看法和观点吧！
