在外观方面，新款极氪 001 悄悄融入了 001 FR 的设计精髓，前包围多了些进气口，整体看起来更动感。前保险杠外扩的三角勾气帘和导流槽，还有红色反光装饰，既实用又时尚。
智能座舱
智能座舱方面，25 款极氪 001 搭载了 8295 智能座舱计算平台，并引入 Kr AI 大模型赋能 ZEEKR AI OS，正式迈入了主动智能时代。启动 Kr AI 大模型后，极氪的语音助手AIEVA 可以像智能车上的助理一样，为用户提供查新闻、排行程、做翻译等多种服务，实现了从被动响应到主动服务的转变。
车机系统从极氪 OS 升级为极氪 AI OS，实现了全场景语音闭环，诸多以往需手动设置的功能都可通过语音完成，做到 “全舱自由说”。之前老车主吐槽最多的的卡顿车机终于迎来了全面的进化，起码不是最烂的车机了，语音交互，操作逻辑也更加完善，整个系统更加流畅，操控更加跟手。
智驾系统
智驾系统的升级也是重中之重。25 款采用新一代自研智能驾驶方案（除了最低配依旧搭载Mobileye EyeQ5H*2 算力48 TOPS的方案），估计是合作还要有一定的连续性，但这无法掩盖极氪的自研智驾团队正在紧锣密鼓的追赶目前的最新水平。其他车型搭载英伟达双ORIN-X芯片，算力来到了508TOPS，终于跟上主流的推理算力了，也意味着智驾的使用有了更高的可靠性！
浩瀚智驾 2.0 首次实现端到端大模型的量产上车，融合了通勤模式和无图方案，实现了车位到车位的全场景智驾。自动泊车时间大幅缩短至 23 秒，指尖泊车升级为遥控指尖泊车，让停车变得更加轻松便捷。
25 款极氪 001 续航和动力差异
在续航方面，25 款极氪 001 配备了 800V 高压电池系统，提供了 100 度麒麟电池和 95 度神行电池两种规格。这两种电池不仅在容量上表现出色，分别支持超过 600 公里的续航里程，而且在充电效率方面也有显著优势（对比其他家的车型确实在电池容量上已经很大了，毕竟小鹏汽车可是70度电就标称600km的续航），不过还是考虑。
根据官方数据，极氪 001 在使用 800V 快充系统时，能够在 5 分钟内为车辆增加 256 公里的续航里程，这使得它在长途行驶时具备更强的竞争力，解决了许多电动车主的里程焦虑问题。在动力表现方面，25 款极氪 001 全系搭载全栈 800V 高压系统，有单电机后驱和双电机四驱可选。双电机系统最大功率达到 580kW，能够在 3.3 秒内实现 0 - 100 公里 / 小时的加速，性能极具竞争力。单电机后驱版本也有不错的动力表现，最大功率为 310kW。
谈谈销量
自2022年上市以来，极氪001的市场表现相当亮眼。2022 年：全年累计交付：71,941 辆，平均订单金额超 33.6 万元。2022 年 12 月交付量：11,337 辆，同比增长 198.7%，是该品牌唯一单车型月交付量过万的中国纯电豪华品牌。也是当时少有的月销过万的单品车型！
2023 年：四个季度平均月销量分别为 4200、6300、7050 和 7400 辆，始终保持着环比正增长
截至2024年年中，极氪001的累计交付量已突破20万台，仅2024年初发布的新版极氪001在5个月内交付量就已超过5万台。2025款发布，老车主纷纷背刺，新车主直呼真香，销量稳定在月均七八千量的水平，对于一款中大型轿车，且均价在27万的级别实属不易！
极氪的这波换代，如果能有更多针对于老车主的专享补贴方案以及更好的控制舆论，极氪的销量一定会更好的！车是好车
