据路透社报道,研究公司Counterpoint的数据显示,由于政府补贴有助于刺激需求以及配套基础设施的增加,印度的电动汽车销量预计今年将同比增长66%。
2023年,印度电动汽车的销量几乎翻了一番,占印度汽车总销量的2%。根据Counterpoint的预测,到2030年,电动汽车预计将占印度个人汽车市场的近三分之一,而印度政府的目标是到2030年电动汽车销量将占总销量的30%。
现阶段,印度的电动汽车市场规模比较小,但仍在不断增长。上个月,印度政府降低了针对部分车型的电动汽车进口税,前提是汽车制造商承诺三年内在印度投资至少5亿美元并开始投产,此举被视为特斯拉等外国汽车制造商的胜利。
4月4日,路透社曾报道称,特斯拉已经开始在其德国工厂生产右舵汽车,并将于今年晚些时候出口到印度。越南汽车制造商VinFast也计划在印度投资20亿美元,并于今年2月开始在印度南部的泰米尔纳德邦(TamilNadu)建厂。
根据Counterpoint的报告,去年,塔塔汽车占据了印度电动汽车市场70%的份额,MG的份额为14%,马恒达(Mahindra&Mahindra)为7%,雪铁龙和比亚迪的份额则均为2%。
其中,马恒达去年仅凭一款车型(纯电动SUVXUV400),电动汽车销量就增长了近25倍;凭借e6MPV和Atto3SUV两款车型,比亚迪在印度的电动汽车销量增长了15倍以上;MG的电动汽车销量涨幅为186%。(盖世汽车Ramy)
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