广汽埃安是国产新势力品牌中的实力派代表，其在售的车型普遍拥有着不错的口碑，而即将上市的新车——AION RT也有着相当的热度，在预售开启后的24小时内就收获了1.6万台订单，并且全系搭载400V高压快充，确实很有卖点。新车的预售价区间为11.98-16.98万元，具体表现如何，下面我们一起聊聊。
AION RT的前脸采用了封闭式设计，符合新能源车的主流风格。前大灯组为多边形，带有 “L” 形灯带，并且内部做了熏黑处理，使得车辆在点亮时具有较高的辨识度。前脸下方设计了黑色的导风槽和大尺寸的进气口，这些细节提升了车辆的运动感与视觉冲击力。车顶上还配备了激光雷达设备，增强了整车的智能化特征。
AION RT的侧面线条流畅，采用轿跑风格的溜背式设计，呈现出年轻动感的气质。车门上的内凹筋线与贯穿式腰线相结合，强化了车身的力量感。车辆配备了隐藏式门把手和18英寸的多辐式铝合金轮毂，细节位置如侧窗边条、后视镜、侧裙等处使用了熏黑处理，进一步增加了时尚和运动感。
尾部造型简洁大方，狭长的尾灯组与小鸭尾设计相呼应，增加了尾部的运动感。尾灯采用了全LED光源，中央有“AION”标识，提升了品牌的辨识度。尾部下方设计有黑色涂装的装饰件，营造了稳重的视觉效果，并增强了尾部的层次感。
AION RT的内饰设计风格延续了简约和现代的理念。中控台采用了T字形布局，左右对称，层次分明，带来了直观清晰的视觉效果。中控台表面覆盖了大面积的软质材料，手感细腻，同时通过镀铬饰条进行装饰，增添了车内的精致感。空调出风口采用了隐藏式设计，与中控台的线条融为一体，整体感较强。AION RT搭载了14.6英寸的中控屏幕，尺寸适中，屏幕触控灵敏，系统内置了ADiGO 5.0车机系统，集成了多种智能功能，包括导航、蓝牙电话、语音识别、手机互联等。屏幕的显示效果清晰，即使在阳光下也能保持良好的可读性。语音助手的反应速度也令人满意，能迅速识别指令，让驾驶者在行车时更为安全和便捷。
AION RT 的车身尺寸为4865mm × 1875mm × 1520mm，轴距达到了2775mm。这样的尺寸在日常家用中提供了不错的空间表现。座椅采用了双层高密度海绵填充，触感柔软，支撑感适中，能够很好地贴合身体曲线。身高180cm的乘客落座时，前排头部空间依然能有一拳左右的余量，后排腿部空间能够剩下约两拳，头部空间也有大约一拳的余量，整体宽敞程度不错。另外，此外，AION RT的后排还配备了空调出风口和中央扶手箱，提升了后排乘客的舒适度和便利性。后备厢的常规容积为540L，后排座椅支持按比例放倒，当需要搬运大件行李时，可以进一步扩展空间，满足家庭自驾游或购物的需求。
配置方面，AION RT配备了分区空调系统，前后排乘客可以独立调节温度，后排出风口保证了后排乘客的舒适体验。智能驾驶方面，AION RT搭载了126线激光雷达和英伟达Orin-X芯片，支持多项智能驾驶辅助功能，包括车道保持、自动变道和并线辅助，为驾驶者提供便利。安全性配置同样丰富，车辆配有前后雷达、360度全景影像、上坡辅助以及侧气帘和多气囊系统，同时具备自动紧急制动和碰撞预警系统，在复杂路况和紧急情况下为乘客提供安全保障。
动力方面，AION RT采用了前置单电机布局，最大输出功率150kW/165kW，最大扭矩为240N·m。这款车提供两种电池容量选择，分别为55.1kWh和68.1kWh，对应的CLTC工况下续航里程分别为520公里和650公里。在充电方面，车辆支持400V高压快充技术，18分钟可以将电量从30%充至80%，10分钟可补充200公里的续航里程，进一步降低了出行中的充电焦虑。
在实际驾驶中，AION RT展现了平顺的加速表现,得益于电动机的特性，车辆在起步时动力响应迅速，能够在城市路况下灵活应对各种加速需求。同时，车辆的底盘调校也注重稳定性，在高速过弯时提供了较好的支撑感，并且在滤震效果方面表现也不错，过沟过坎时车内的震动感比较轻微，舒适性还是比较好的。
总的来说，AION RT作为广汽埃安的又一力作，凭借时尚的设计、实用的配置以及不错的续航表现，确实有着不错的吸引力。如果你在考虑一台适合家庭使用的纯电轿车，AION RT还是值得期待的。
