2024年9月，以色列新车销量同比增长25.5%。增幅超过了四分之一，表现非常强劲。销量超过2.2万辆，达到22,743辆。不过，按年看依然未能获得正向增长。2024年1-9月同比下跌5.9%， 销量226,339辆。
有三个中国品牌排名前十。比亚迪和小鹏表现出色，排名都有积极提升。比亚迪冲上第二的位置。这是比亚迪在以色列市场的最高月度排名。之前的最好排名是第三名。在2022年11月和2024年1月创下。
奇瑞保持第六的排名。同比增长185%，保持强势增长。小鹏销量冲进前十榜单。排名上升5级，站在第九的位置。
其他进入前20的中国品牌包括Jaecoo，排名上升6级，排名第15。吉利表现不佳。排名下跌2级，排在第17的位置。同比下跌46.4%，销量几近腰斩。欧拉表现积极，排名上升18名。排在第18的位置。同比增长218.5%，销量翻了两番。
丰田保持第一的排名，市场份额为13.4%。现代汽车跌落在第三的位置，排名比8月份下跌了1级。姊妹品牌起亚排名上升了3级重回前五，排名第五。不过同比下跌29.5%。成为前十品牌中下跌最多的一个。
日系二线品牌马自达虽然依然排名前十，但是排名下跌了3级，排在第7的位子。三菱排名下跌4级，跌出前十。排在第11的位置。
热门车型方面，我们来看看第三季度销量排名前十的车型。有三款中国车型跻身前十榜单。最好卖的是比亚迪元PLUS。但是排名下跌了2级，排在第4第位置。同比跌幅达到28.4%，表现和积极的市场背道而驰。但是另外一款比亚迪车型海豚则有不错的表现。排名上升16级，登上第8第位置。
奇瑞FX表现积极。同比增长336.8%，销量翻了超过3倍。排名上升5级，站在第五的位置。奇瑞瑞虎8 表现稳定。同比增长22.1%，排在第15名。
丰田有三款车型排名前十。最好卖的是SUV荣放RAV4。排名上升了14个位置，坐着直升飞机登顶。现代有两款车型进入前十榜单。伊兰特排名第二。
