今年汽车市场真是热闹非凡，各种新车层出不穷，但要说到最让人惊喜的，银河E5绝对算一个。
给大家翻译翻译是什么惊喜？
银河E5上市一个月，交付量突破1.2万辆，算不算惊喜？
上市67天，交付量达到3万台，成为了上市最快破3万的A级纯电SUV。再次刷新了“银河速度”。这算不算惊喜？
银河E5以王者之姿步入新手局，在卷无可卷的市场中，找到一条体面的出路。其中最重要的差异化因素，就是设计，升维至战略层级的设计。
做设计，为战略
就在前不久，我们和吉利汽车集团副总裁陈政，就设计，进行了一场深度对话。
“文艺青年”、“优雅格调”等标签是我们对汽车设计师的固有印象。然而在在汽车设计行业“摸爬滚打”20多年的陈政，在他身上却很少体现这类标签，相反他的风格非常“雷厉风行”，时间总是不够用的感觉，后来得知他在沟通的前一天晚上凌晨3点才收工。
作为一个设计师，陈政说他并不是一个天天谈论美学的人，甚至表示：“我一直否认汽车设计是艺术。艺术是自我表达。汽车设计要服务于商业，再直白点说，没有销量就不行。”
在他看来，美学是一个设计师的基本自身素养，就像厨师会做菜一样，都是分内之事，不需要过分谈及。
其实小编认为，在专业素养面前，达到品牌设计负责人的高度后大家的实力差距并不太大。所以真正能拉开差距的，是设计负责人对品牌设计的认知以及设计战略的把控，这也是制胜的关键所在。
陈政对于设计的认知是“商业”，拆分成三点：第一，品质；第二，成本；第三，速度。
在速度方面，自2023年吉利银河发布，到如今银河E5的上市，1年多的时间中，吉利仅用 8 个月，完成了从 0 到 10 万的累积销量。如此斐然的成绩让我们见证了什么是吉利的“银河速度”。
在沟通中我们问到，实现“银河速度”的秘诀是什么？
他脱口而出的说道：“慢慢走，比较快”，慢慢走，不代表速度慢，而是在正确的战略目标下，朝着一个方向，每一步都是有效的稳健前行。
美学是艺术的灵光乍现，而基于品质、成本、速度的吉利设计三要素，则是通过足够多的实践来证明什么是正确。
对此，他举了一个生动的例子：假设一个台球无限次反弹，概率学上讲，它进洞的几率是100%。做设计也是同理，只要通过足够多的试错，就一定可以成功。
当然更重要的是，还需要设计掌门人凭借多年的工作经验来减少试错过程可能错失的时机与资源。
在沟通中，他多次提到“祛魅”这个词汇，在这个语境下，“祛魅”是陈政向我们表达了中国汽车设计迈向独立思考和发展的第一步中需要突破的心障。
中国新能源汽车发展短短几年，如果没有保时捷、没有特斯拉，现在中国的电车应该是什么样子？
“祛魅”无疑是中国汽车设计当下需要去关切的问题。当我们不再盲目崇拜与追捧，开始思考光环之下的本质，对设计本身有了自己的理解，会逐渐让我们自己的“内核”变得稳固而强大。
祛魅之后，如何建设？
创新在此时显得至关重要，创新不仅仅是造型，美学上的创新，也可以是在既定环境和条件约束下，设计模式的创新，已达到商业的最优解。
这也是吉利设计的核心竞争力，是吉利设计服从于品牌战略目标的完美导向。更是银河E5之所以成为A级智能纯电市场的一款现象级产品，背后的“方法论”。
吉利设计中的“和合之道”
中国式审美即具有中国传统文化特色的审美取向和追求，其中蕴含着“以一管之笔，拟太虚之体”的宇宙观、生命观、审美观。
在中国式审美的形成过程中，中华传统文化“和合之道”起到很重要的作用。中国传统的“老庄思想”，其理论核心无不以“和合”为核心。
汉末魏晋六朝是中国政治上最混乱、社会上最苦痛的时代，然而却是精神史上极自由、极解放，最富于智慧、最浓于热情的一个时代。因此也就是最富有艺术精神的一个时代。王羲之父子的字，顾恺之和陆探微的画，戴逵和戴颙的雕塑，无不是光芒万丈，前无古人，奠定了后代文学艺术的根基与趋向。
敦煌莫高窟是中国古代艺术宝库中的瑰宝，它没有诞生在礼乐和鸣的中原腹地，而是在狭窄、漫长的丝绸之路上，各种文明在这里交汇融合，为敦煌壁画的形成提供了丰富的文化土壤。
陈政表示：中国式审美的最优之处在于合，而非在排他。
不论是在产品设计上，还是团队管理上，他一直秉承着“和合之道”的思想。
银河E5在开发前期的全球用户调研中，发现不同地区的新能源车型，用户的接受度和审美点都大不相同。
因此吉利设计以中国椅、玲珑瓷为设计灵感，通过克制的设计手法，寻求全球用户审美和需求的“最大公约数”，银河E5的中国式设计便是“融合”全球审美的最佳答案。
尽管这位设计掌门人职业生涯的起步是在汽车设计的沃土欧洲，并且在欧洲一手建立设计公司，在文化和人才的融合上，是他作为一个中国人骨子里无法忽略优点。
在如今的吉利设计团队中，陈政并非以管理者自居，而是以合作伙伴与设计师相处。往往对新加入的设计师第一次聊天通常是这样的：
作为一个设计师，我擅长的是什么，我不太擅长什么；我需要一个擅长什么的人跟我配合，你需要一个擅长什么的人跟你配合。
顶尖的设计师、油泥模型师、内外饰设计师，前瞻设计师、“桀骜”的、“自负”的年轻设计们，在这样的氛围中碰撞融合，带来了如灵感般瞬间化合滋生的团队互信和团队自信。
多元化的人才只有依靠文化和流程，然后统一目标和动作，才能把各自擅长的点发挥出来。如此合作模式已经取得很好的成效，因为吉利设计的内核就是互相尊重，共同融入。
如此自信的设计团队，源自于掌门人的处世哲学，也是源自于设计的自信，是源自于品牌的战略自信。即便面对艰难的市场，吉利仍然临危不乱，坚持体系化设计思考。
吉利、陈政和吉利设计团队，都是实用主义的践行者，这种实用主义是中国汽车设计祛魅之后，直面本质、直面用户。
是吉利敢于坚持全球化、敢于自建完整的智能体系能力、敢于从容展开银河画卷，敢于定义银河E5这样产品的企业哲学。
写在最后：
眼界决定宽度，格局决定高度，而战略决定未来!
吉利一直知道自己在做什么，因为它有着不被外力影响的超强战略定力。正如10月9日，在吉利星愿的发布会上，吉利几何正式并入银河，这也是吉利战略整合的第一步。并入银河的GEOME系列，将让吉利银河系列的车型矩阵更加完善，并扮演着为吉利新能源增量的角色。
设计之所以能够赋能吉利品牌持续向上，帮助吉利银河品牌快速走向全球市场，也离不开“战略”的长期主义。
这是一种自下而上的创新，也是中国汽车“设计即战略”的应有之义。
