又到一年毕业季，对于不少大学生而言，即将步入社会，拥有人生中的第一台车，也成为不少年轻人的头等大事。说到选车，大众T-ROC探歌一直都是国内认可度很高、口碑很好的品牌，车型保有量巨大，对于年轻人来说，尤其是刚毕业的大学生，无论是使用成本、还是后期置换时的流通性，都非常合适。大众T-ROC探歌2024款300TSI DSG星光版目前指导价是17.99万。我们一起来看看到底怎么样。
大众T-ROC探歌的车头采用了大众家族最新的设计语言，横贯式蜂窝状格栅造型与两侧大灯融为一体，前格栅设计独特，中部加入了连接两侧大灯的贯穿式灯带，搭载大众IQ. Light灵眸矩阵大灯，科技感和实用性满满，晚上行车也很安全。
车身尺寸为4319mm1819mm1592mm，轴距为2680mm，车内空间显而易见的宽敞。搭载18英寸R-Line的铝合金轮毂，车顶设计流畅，门把手加入了镀铬装饰，前窗玻璃视野宽阔，。车尾配备了战盔之眼贯穿式尾灯，搭配流水式的动态效果，运动感现代气息满满。后备箱容积为401L，日常储物需求量都能满足。
车内空间宽敞舒适，前排头部空间和后排腿部空间都相当充裕。座椅设计符合人体工程学，支撑性好还很舒服。车内的储物空间设计很合理，大小空间都利用起来，方便放置小物件。车辆还配备了30色可调氛围灯，晚上豪华氛围感拉满。大众T-ROC探歌座椅空间上我们找人试驾，总体下来感觉不错。前排头部空间和后排空间都表现不错，乘坐体验舒适。
在动力表现方面，这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118kW，最大扭矩为250N·m。根据官方数据，0-100km/h加速时间为9.4秒，WLTC百公里综合工况油耗为6.1L。
在油耗方面，工信部综合油耗为6.1升/100km，用户反馈的实际油耗的确很经济实惠，表现出良好的燃油经济性。油箱容积为51升，续航能力非常好。这款车采用的是麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，操作起来很容易上手，用户反馈在行驶过程中表示，底盘表现稳定，很舒服，没什么不良感觉。
在智能驾驶评测方面，高配车型搭载了智驾管家功能，有全速域驾驶辅助系统、变道辅助、ACC自适应巡航等功能，提升了驾驶的便利性和安全性。自动泊车，简化停车过程，特别是对于复杂或狭窄的停车空间。
试驾体验结束后，用户普遍反映动力输出平顺，加速表现令人满意，尤其是在低速时的平顺性较好，起步速度良好。但有用户提到换挡时有轻微不平顺感，制动力上用户反馈刹车表现稳定可靠，制动性很靠谱，隔音评测效果也不错，不管高速行驶还是低速行驶，几乎没什么噪音。换挡杠的设计紧凑，操作顺畅，在试驾体验中，换挡过程平顺，没有明显的顿挫感。
大众T-ROC探歌在内饰上做了精细处理。配备10.3英寸的全液晶仪表盘，车上信息一览无余。9.2英寸的悬浮式中控屏，搭载了最新的IQ.智慧车联系统，支持智联控车、智慧导航、智享娱乐等功能。车机系统支持OTA升级，面部识别，语音免唤醒功能，连续性语音识别等，智能化很高。车内采用了环绕式立体软质包覆，星彩透光饰板，配色方面提供了多种颜色选择，个性化十足。车内配备了30色可调的氛围灯，搭载了BeatsAudio音响系统，高质音频体验非常不错。车内的空调出风口设计现代新颖，与内饰风格相协调。采用了R-Line专属真皮多功能方向盘，握感舒适，多功能按键布局合理，方便驾驶者在行驶过程中进行操作。
综合看下来吧，我觉得这款大众T-ROC探歌赋予了车辆更高的科技感和个性化选项，满足了现代年轻消费者对于紧凑型SUV的期待。座椅空间、动力表现、油耗经济性、底盘稳定性都很好，很多人认为这款车适合日常城市驾驶，动力充足，油耗经济，感兴趣的朋友们快去冲。
