作为曾经国内硬派越野市场的一款标杆，自上市以来，全新普拉多引起了热议，由于缺少新能源动力可选，又从之前的燃油换成了油电混动，再加上不太亲民的售价，很多朋友认为“全新普拉多要凉”。
但是从最新的9月销量来看，结果恰恰相反，全新普拉多售出了2450辆，相比7月的32辆有了翻倍的增长，产能提升应该是主要原因。在中大型SUV级别中，相比理想L7、宝马X5等车型，2000辆出头可能略显平淡，但是如果我们加入售价40万以上、硬派越野这几个关键词，普拉多基本就是销冠了。
最直接的竞争对手就是坦克，同级别中，坦克500 Hi4-T的售价要略低一些，同期销量为3743辆，而售价差不多的坦克700 Hi4-T，同期销量为1196辆。可以看出，尽管没有搭上新能源的快车道，但是凭借着出色的口碑，还是有许多国内消费者认可全新普拉多的。
参考上代车型年均2万辆左右的销量，全新换代之后，普拉多应该也算是成了。不仅是越野能力和口碑，大变样的方盒子外观，应该也是普拉多受欢迎的原因之一，另外，2.4T油电混动系统，对于燃油经济性也有了明显提升，有车主反馈的实际综合油耗在9L/100km左右。
自坦克300热销开始，硬派方盒子赛道最近几年在国内市场火了，不仅主流国产品牌加速推出新车，许多合资车企也纷纷下场，除了全新普拉多，福特烈马也开始崭露头角，9月售出1119辆，在产能提升后销量应该还会增长，同类的国产车型要加油了。
