据泰国媒体报道，五十铃发布48V轻混版本五十铃D-MAX MHEV，官方售价1145000泰铢，约合人民币24.47万元，相比燃油版本价格上涨17000泰铢，约合人民币3600元。相对来说该车价格较高，或许主要为后续2.2T混动发动机做铺垫。
相比普通版本，轻混五十铃D-MAX加入了一个48V 8.4A的电机，电池容量为370瓦，并且车机能够实时显示电池剩余电量。电机的加入也使该车车重增加了45kg。并且五十铃官方为这套轻混电池提供10年或35万公里质保，混动系统保修期则是5年或17.5万公里。
动力方面，轻混五十铃D-MAX仍旧采用RZ4E 1.9T柴油发动机，在启动和加速阶段电机可介入辅助驱动，能够提升初段动力感受并且降低燃油消耗。除此之外，制动过程中电机也可实现动能回收，辅助制动效果同时为电池补能。动力数据来看，该车系统综合功率150马力，峰值扭矩350N·m，并且匹配6AT变速箱。
外观方面，新车与现款五十铃D-MAX基本保持一致，经典的獠牙中网和鹰眼大灯得到保留，仅在尾门及车尾两侧处增加了MHEV拉花彰显其轻混身份。
写在最后；
整体来看，轻混版五十铃D-MAX的产品升级并不明显，动力数据甚至不及目前国内在售的江西五十铃D-MAX，但这对于五十铃来说具有象征性意义，标志着柴油世家也开始全面拥抱新能源技术。未来，纯电版本五十铃D-MAX和全新的2.2T柴油混动发动机都将与我们见面，期待届时能够顺利进入国内市场。
