近年来，随着湖南经济飞速发展，往返于常德与益阳机动车数量越来越多，长沙至张家界高速公路交通通车压力越来越大，道路经常处于半拥堵状态，特别是国家公共假日期间，高速公路通车压力更大，每到周末或节假日，要说湖南哪条高速最“堵车”，长张高速一定“榜上有名”，有人笑称，在长张高速上“堵车”是常态，“不堵”才是新闻。为了满足人民出行需求和适应新的经济发展需要，对于长沙至张家界高速常德到益阳段进行扩容显得刻不容缓。
益阳至常德北线高速公路，简称“益常北线高速”,又称益常高速扩容工程，是中国湖南省境内连接益阳市赫山区和常德市武陵区的高速公路，是国家高速公路网规划（2013-2030）二广高速公路（G55）长沙至常德北线国家高速公路（G5517）的重要组成部分。线路东起于笔架山枢纽，西止于芦荻山互通，线路全长93.5公里，道路为双向六车道高速公路，路基宽度34米，设计速度120公里/小时，概算金额185.63亿元，总工期36个月。
益常高速扩容工程自2021年正式动工建设以来，项目建设方科学组织施工方案，合理安排工期，一线建设者发挥不怕苦不怕累的劳动精神，项目工程进展顺利。进入2024年，项目进入收关收尾关键时段，各工程段取得喜人进展。
8月16日，益常扩容工程第十一合同段首段沥青下面层试验段顺利摊铺完成，标志着益常扩容工程十一标全面进入沥青路面施工阶段。十一标沥青摊铺路段全长20.62公里，此次摊铺下面层试验段长300米，摊铺宽度15米，厚度8厘米。
8月29日下午，益常高速扩容项目沅水特大桥主桥右幅80米大节段钢箱梁顺利合龙。沅水特大桥是益常高速扩容工程的关键控制性工程，主桥设计为(118+240+118)米变截面钢-混混合梁连续刚构，主跨240米跨越沅水主航道，其跨中80米为钢箱梁，单幅宽16.75米，中心梁高3.8米，单幅梁重800吨。
10月5日21时48分，益常高速扩容项目资水特大桥全桥顺利合龙，为全线通车目标奠定坚实基础。资水特大桥为目前湖南省在建最大跨径（主跨196米）连续刚构桥梁，两个主墩位于资江内，水位深、地质复杂，采用直径31.2米圆型承台设计，单个承台桩基37根，最大桩长75米，施工难度极大，为全线控制性关键工程之一。
益常高速公路扩容工程建成通车后，长益常全线将迎来新的高速通道，真正解决该路段节假日拥堵问题。大大提升沿线百姓幸福生活获得感和体验感。对于加强西部与东中部及内陆省份的经贸往来具有十分重要的意义。小伙伴们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。
