近日，奇瑞风云T9磷酸铁锂版本正式上市，新车共推出了4款不同配置的车型可供选择，指导价为12.99万-16.99万元，新车和售价都和此前推出的三元锂版本一致，最大的区别就是全新换装了磷酸铁锂电池，但续航没有变化。那么，新车具体表现如何？我们一起来了解下。
配图为 风云T9 2024款 120km 长续航版标准型 三元锂 供参考
外观
新车的车身长宽高分别为4795/1930/1738（1741）mm，轴距为2770mm，定位于中型SUV。
前脸方面，新车仍旧采用了奇瑞家族式的设计风格。但作为新能源车型，进气格栅采用了封闭式设计，内部并设计了起伏有致的装饰条，增加了前脸的辨识度。底部三段式进气口的设计，增加了整个前脸的运动感。大灯造型犀利，除入门版车型之外，其余车型都配备了自适应远近光功能。
来到车身侧面，可以发现新车的侧面轮廓不变，整体造型饱满且圆润。前短悬和后长悬设计，让整个车身侧面的视觉重心后置，再加上从前往后逐渐上扬的中间腰线，看起来有着不错的“俯冲感”。轮眉和车身侧裙也都采用了黑色防剐蹭材质装饰，不同配置的车型提供了19英寸和20英寸的轮毂。另外，门把手仍旧采用了隐藏式设计。
新车的车尾设计比较简洁，但上窄下宽的设计也能体现出不错的力量感。尾灯为贯穿式设计，灯罩还采用了熏黑处理，点亮后也具有不错的视觉效果和辨识度。底部包围处采用了夸张的扩散器造型装饰，提升了车尾的运动感。
内饰和座椅
来到车内，可以发现新车的内饰仍旧秉承了奇瑞最新的设计风格。三辐式平底方向盘采用了皮质包裹，底部配备了电子怀挡。空调出风口则采用了贯穿式设计，也拉宽了车内的视觉宽度。整个中控岛台区域配备了手机无线充电面板以及杯架，再往后则是“巡航导弹发射井式”的扶手箱。10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏幕的配备，带来了不错的科技感，并且中控屏幕的边框非常窄。Lion车载智能系统搭配了高通骁龙8155处理器，智能互联方面配备了导航、导航路况信息显示，道路救援服务，手机互联映射（HUAWEI HiCar、CarPlay），车联网，OTA升级，声纹识别，语音识别控制等。
新车的座椅采用了仿皮包裹，顶配车型标配了2+3+2的7座座椅布局，其余车型标配2+3的5座座椅布局，部分车型可选装7座座椅布局。除入门版车型之外，其余车型都标配了主副驾驶位座椅电动调节，并配备了座椅加热、通风的舒适性功能。
配置差异
配置方面，入门版车型标配了全车7安全气囊，胎压监测显示，倒车影像，定速巡航，可开启全景天窗，车顶行李架，迎宾灯效，全车无钥匙进入，感应雨刷，双区空调等。从次低配车型开始，在以上配置基础上多了主动安全预警，主动刹车，车道保持，车道居中保持，道路交通标识识别，前车驶离提醒，360°全景影像和透明影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，座椅迎宾，电动后尾门，内置行车记录仪，手机无线充电，车内多色氛围灯，前排多层隔音玻璃等。
动力和续航
动力方面，新车搭载了1.5T 涡轮增压发动机和前置单电机组成插电式混合动力系统。发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m。电动机最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，系统综合功率为265kW，系统综合扭矩为530N·m。官方百公里加速时间为7.8秒，亏电状态下WLTC百公里油耗为5.29L，相比于三元锂版本的5.2L略高一些。
续航方面，新车搭载了18.67kWh的磷酸铁锂电池组（三元里版本为19.43kWh），仍可提供120公里的纯电续航（CLTC工况），WLTC综合续航为1400公里。快充情况下从30%电量充至80%电量需要0.33小时，慢充时间为3小时。另外，新车标配了外放电功能。
总结
总的来说，奇瑞风云T9磷酸铁锂版本在外观、内饰、动力、配置、续航等方面都和三元锂版本保持一致，并且售价也保持一致，主要是油耗方面会略高一些。新车上市后将和哈弗枭龙MAX、哈弗二代大狗PHEV等车型形成竞争，那么同价位车型中你会选择奇瑞风云T9吗？一起来聊聊。
