对于第一辆家用车来说，大多数朋友的预算不会太高，基本在10万左右，这也导致了10万级家用车市场的竞争十分激烈。最近哪吒旗下的一款紧凑级纯电SUV哪吒X关注度较高，原因是这款车的起售价仅8.98万，顶配车型也才12.48万，和同级车型相比具有较高的性价比。那么，这款哪吒X除了价格优势还有哪些看点，是否值得入手呢？我们前不久到店体验了其中的哪吒X 2025款 500 Pro车型（以下简称哪吒X），本期我们就以这款车型为例，和大家好好聊一聊这款车。
哪吒X的前脸设计简洁而富有辨识度，封闭式格栅符合新能源车的设计潮流，降低了风阻系数。分体式大灯设计新颖，上方修长的日间行车灯犀利夺目，下方LED远近光大灯结合黑色装饰件，增添了运动气息。前包围下方多边形的进气口设计，进一步增强了前脸的层次感，凸显时尚感。
车身侧面线条流畅简洁，从前翼子板延伸至车尾的腰线营造出前低后高的视觉效果，动感十足。黑色饰条装饰的车窗营造出悬浮式车顶的效果，更具时尚气息。车门把手采用传统设计，兼顾实用性和便利性。侧裙位置的黑色护板与银色饰条形成对比，丰富了视觉层次感，同时也为车身下部提供了保护。
尾部设计简洁而富有层次感，贯穿式尾灯拉宽了车尾视觉效果，熏黑处理的尾灯增添了运动感。扰流板和倾斜的后挡风玻璃增强了车尾的整体感。尾门下方多条贯穿式线条与黑色护板相结合，增加了尾部的稳重感与层次感。后保险杠大面积的黑色装饰，进一步突出了车辆的坚实感。
内饰设计方面，哪吒X同样注重细节和仪式感。迎宾灯效为乘客提供了温馨的上车体验。前排采用环抱式布局，中控台设计简洁现代。8.9英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控大屏搭载了高通骁龙8155P智能芯片，确保了车机系统的流畅运行。车内大量使用皮质材料，与座椅颜色相协调，营造出不俗的氛围。手机无线充电板、8个扬声器以及多色氛围灯等配置，进一步提升了车内的舒适度和娱乐体验。
座椅方面，哪吒X采用了仿皮材质，舒适度可圈可点。前排座椅支持电动调节，并配备了座椅加热功能，主驾驶座椅还具备记忆功能，为驾驶者提供了便捷的个性化设置。在空间方面，以笔者（身高176cm）为例，前排座椅调整后，头部空间充裕，第二排的头部和腿部空间也相当宽敞，前排调整为合理位置时，笔者在二排轻松翘起二郎腿。第二排座椅支持四六放倒，当后备箱空间不足时，可以放倒座椅来提升空间，最大容积可拓展至1388L，为长途旅行或需要携带大量行李的乘客提供了便利。
在辅助驾驶功能方面，哪吒X提供了一系列先进配置，包括前后置停车雷达、全速域自适应巡航控制、360度全景监控系统、自动停车入位技术以及轨迹倒车辅助等。这些配置共同提升了车辆的智能化操作水平。在试驾过程中，即便面对狭小的停车空间，哪吒X也能够利用这些系统精准地完成自动倒车入库，展现了其出色的智能化特性。
动力表现上，哪吒X全系标配前置单电机，最大功率可达120kW（163Ps），峰值扭矩为220N·m。在CLTC工况下，该车型的纯电动续航里程达到501km，足以满足日常通勤及短途旅行需求。同时，车辆配备快充功能，快充模式下仅需0.37小时即可充至约80%的电量，进一步提升了用车的便捷性。
试驾体验方面，作为纯电动车型，哪吒X的起步轻盈，轻踏加速踏板便能获得强劲的动力反馈，动力输出线性，无眩晕感。在超车或并线时，动力响应迅速，给予驾驶者足够的信心。悬架系统方面，哪吒X采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，这一配置在提升车辆操控性的同时，也确保了乘坐的舒适性。在试驾过程中，我特意选择了坑洼路段进行测试。车辆经过时，悬架系统能有效吸收路面震动，减少车身颠簸，确保乘客的乘坐舒适度。即使在高速行驶时，悬架系统也能保持稳定的支撑性，使车辆行驶更加平稳。
最后：作为一台紧凑型的新能源SUV，哪吒X不仅拥有了可观的空间表现和乘坐体验，而且经济实用，并没有像油车那般具有不小的出行成本，长期来看，这台车有利于节省部分用车成本。同时，得益于车辆比较丰富的配置和辅助驾驶功能，对于家用来说已经够用，甚至性能有些溢出。如果你的预算在12万左右，想要入手一台新能源SUV，不妨看看哪吒X。
