最近我看到了捷途新出的山海T1，它给我的第一印象就是很硬朗，有点像个方盒子，看起来挺有个性的。作为一款插混SUV，它在节能方面应该会有不错的表现。而且尺寸不算太大，开起来应该会比较灵活。不过我觉得它上市的时间有点晚了，市场上已经有不少竞品了。总的来说，这车还是有自己的特点的。
仔细看了看T1的外观，我发现它和T2其实挺像的。不过T1的中网是贯穿式的，看起来更有气势。我特别喜欢它的大灯设计，用了熏黑处理，和中网连在一起，整个前脸看起来很协调。前杠设计得挺粗犷的，很符合轻越野的定位。整体造型接近方盒子，给人一种很硬朗的感觉。我觉得这种设计挺酷的，很有个性。
T1的车身设计有些小细节我觉得挺有意思的。比如说它的腰线，在C柱后面明显往上扬，给人一种很有动感的感觉。D柱上那个和车身同色的块状装饰也很特别，和其他黑色的柱子形成鲜明对比，增加了视觉效果。车身尺寸大概是4.7米长，2.8米轴距，属于紧凑型SUV，我觉得这个尺寸挺合适的，不会太大也不会太小。
展车上用的是19寸的轮毂，银黑双色的，看起来挺时尚的。轮胎是朝阳的AT胎，应该off-road性能不错。轮眉和侧踏板用了不少工程塑料，看起来挺野性的。这些细节设计我觉得挺用心的，既考虑了实用性，又兼顾了美观。不过我个人觉得，如果能再加点铝合金材质的装饰，可能会更有质感。
T1的尾门是常见的掀起式设计，没有用侧开门+小书包那种设计。我觉得这种设计更实用一些，开关起来也方便。尾灯没有用贯穿式，中间有个块状装饰，和D柱上的装饰呼应，看起来还挺有设计感的。整个尾部设计虽然没有太多亮点，但也中规中矩，不会让人觉得难
据说T1用的是鲲鹏超能混动技术，动力系统由1.5T发动机和电机组成，综合输出能达到592马力，还挺厉害的。变速箱是专门为混动系统开发的DHT。这套动力总成听起来很强劲，不过实际表现如何还得等上路测试才知道。我个人觉得，对于这种定位的车来说，动力应该是够用的，关键是要看油耗表现如何。希望它能在动力和经济性之间找到一个好的平衡点。
当然，售价也是大家最关心，有网友表现如果在定价在10万一定会火，坐等上市。
