10月12日，中国汽车工业协会召开月度数据发布会。9月，我国汽车产销分别完成279.6万辆和280.9万辆，环比分别增长12.2%和14.5%，同比分别下降1.9%和1.7%。1至9月，汽车产销累计完成2147万辆和2157.1万辆，同比分别增长1.9%和2.4%。分领域看，我国商用车和乘用车市场呈现“冷热不均”，换购政策推动乘用车市场“金九”效益显现，而商用车市场表现相对疲软。
中汽协分析，三季度，随着国家层面汽车报废更新补贴力度加强，地方置换更新政策陆续生效，加之车企纷纷推出秋季新品，乘用车市场逐渐回暖，特别是终端零售市场持续走强，“金九”效应显现。9月，乘用车产销分别完成250.2万辆和252.5万辆，环比分别增长12.6%和15.8%，同比分别增长0.2%和1.5%。
商用车市场则表现相对疲弱。9月，商用车产销分别完成29.4万辆和28.4万辆，环比分别增长8.7%和4.4%，同比分别下降16.8%和23.5%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，客车产量增长、销量下降，货车产销均呈两位数下降。1至9月，商用车产销累计完成282.7万辆和289.2万辆，同比分别下降2.8%和1.6%。
新能源汽车继续保持快速增长态势，9月，新能源汽车月度产销创历史新高，产销分别完成130.7万辆和128.7万辆，环比分别增长19.7%和17%，同比分别增长48.8%和42.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.8%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，燃料电池汽车产销呈两位数明显下降，纯电动、插电混动两大类新能源汽车品种产销呈两位数增长，特别是插电混动类型，产销涨幅均在80%以上；与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。1至9月，我国新能源汽车产销累计完成831.6万辆和832万辆，同比分别增长31.7%和32.5%。
出口方面，9月，汽车出口53.9万辆，环比增长5.4%，同比增长21.4%。分车型看，乘用车出口45.7万辆，环比增长4.5%，同比增长20%；商用车出口8.2万辆，环比增长11%，同比增长29.8%。1至9月，汽车出口431.2万辆，同比增长27.3%。
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