激烈的竞争环境下，许多车型都希望用“越级产品力”来彰显自身价值，从而打动消费者。
但怎样的产品力才是真的越级？是更大的尺寸和空间、更多的配置吗？——当然是，不过这些只是基础。更有价值的越级，一定是技术越级，从而带来体验越级。
所以，“降维打击”要足够有力，必须得有属于自己的利器。
对于2024款小鹏G9来说，电能、性能、智能，就是它的三大利器。其中新增的650四驱高性能Pro车型，以30.99万元的售价完善了车型矩阵，提供给了用户一个综合品价比更高的选择。
这款新车配备800V高压、高性能、高度集成的三合一电驱系统，电机最大功率405kW，峰值扭矩717N·m，零百加速仅需3.9秒。对比一下同价位的智界R7、蔚来ES6等，可见其动力处于顶尖水平。
动力强劲之外，新车还拥有更低的电耗和更快的充电速度。毕竟小鹏G9是首款基于800V平台的中国量产车，电动层面的积淀更为深厚。
区别于有些车型仅限于电池电控的“假800V”，2024款小鹏G9采用的是全域“真800V”。也就是说，包括?端三电、桩端、?端在内，它的所有?压部件都是基于800V平台而打造。
其800V平台采?第三代半导体碳化硅SiC，结合800V域控制算法和集成间接式高效热泵对整车热量进行实时调配，使得车辆在极?提升充电效率、降低能耗的同时，增加空调开启状态下的续航?程，全?位实现节能和用户体验的提升。
具体的数字是，2024款小鹏四驱车型电耗为16kWh/100km，充电10%-80%仅需20分钟，在同级别双电机四驱?型里同样属于顶级的表现。
无疑，实测更有说服力。懂?帝2023年夏测中，650性能版Max在吐鲁番极端?温满载的条件下，电耗为20.9kWh/100km，排名35-50万组别首位，电耗甚至低于同级别两驱?型。挪威乘联会（NAF）开展的2023年新能源?夏季续航测试中，?鹏G9更是以113%的WLTP续航达成率获得续航达成率冠军，同时以319kW的峰值充电功率打破以往记录。
动力强、电耗低、充电效率高，足见2024款小鹏G9的三电实力。
实际上2024款小鹏G9的高性能不仅在于动力强，更在于能够更好地实现操控和舒适的统一。它搭载了超线程智能底盘，可做到全场景下刚度与高度的调节，实现厘米级路况变化的响应，还可基于用户需求持续对底盘优化升级，不断地提升驾驶体验和行驶品质。
加上前双叉臂与后五连杆的独立悬架组合和德系顶尖工程团队的精心底盘调校，2024款小鹏G9拥有相当出色的机械素质。
此外，2024款小鹏G9搭载智能四驱扭矩分配系统，可以根据路况在22ms内完成全时后驱、智能四驱模式的瞬时切换，扭矩控制精度控制在5%以内，因而在不同的行驶环境下都能具备稳定的动态性能。而且除了常见的5种驾驶模式外还配备极客模式，支持135000种驾驶模式排列组合，充分满足个性化的驾驶风格。
可以说，2024款小鹏G9在底盘硬件方面执行的是奔驰S级、宝?7系等?端豪华?的标准，而在底盘智能化方面，它甚至有着更多的优势。因此，2024款小鹏G9在底盘性能上面对同级车型实属妥妥的降维打击。
作为一家素以科技闻名的车企打造而来，定位“超智驾豪华纯电SUV”的车型，2024款小鹏G9在智能方面的优势同样肉眼可见。升级的AI天玑系统XOS 5.3.0全面应用于智能座舱与智能驾驶，做到主动感知并推理用户需求，实现了智能汽车从“被动要求”到“主动服务”的转变。
智驾方面，2024款小鹏G9搭载了XNGP全场景智能辅助驾驶系统，采用XNet 2.0深度视觉感知的前沿技术，搭配双NVIDIA DRIVE Orin芯片+双激光雷达等31个感知元件，算力高达508TOPS，由此落地无图、全场景、点到点的智驾功能。
这套AI化的智驾系统采用“拟?化推理?驶”策略，基于全闭环?动训练模型，AI可以像ChatGPT?样不断学习?类司机的驾驶?为，能够做到加减速不突兀、过弯顺滑，在安全性、道路博弈能?和通?效率上，超过?部分?类司机。
智舱方面，2024款小鹏G9搭载双14.96英寸2.4K超高清联体智能屏和8155芯片。用户能以自己习惯的?式表达需求，通过AI助理小P，可协助完成?辆座舱内绝?部分的功能操作和设置，?需动?，并且用户所说出的每?句话?辆都能听得懂、做得到、做得快、做得好。
智舱还开放了海量功能的?由组合，可以?定义个性化场景，拥有极其丰富的玩法。比如21个扬声器的Xopera 2.0小鹏音响系统，配合座椅、氛围灯以及空调系统的联动，可以带来5D沉浸式音乐厅体验。
不久前，乐道L60上市可谓是赚足了关注度。这款新车产品力的确十分能打，价格也比较公道。但如果你想买一辆家庭出游的中大型SUV，我还是更推荐小鹏G9。
以新增的650四驱高性能Pro车型为例，动力性能、底盘操控、智驾和智舱表现相较于乐道L60顶配的85kwh四驱版都有不小的优势，而这些都是衡量一款纯电智能汽车的核心要素。
价格上，虽然乐道L60顶配车型25.59万的价格看似更加吸引，但是售价30.99万的2024款小鹏G9 650四驱高性能Pro车型叠加一系列的购车权益后，两者实际的终端价格其实非常接近。这些购车权益包括全系可享0首付；购车补贴45000元；选装优惠至高10000元；4年免费权益电卡或小鹏家充电桩30米套包二选一。
总的来说，2024款小鹏G9不是一款堆配置、同质化的豪华新能源车，它在核心产品力的打造上有它独有的技术利器，并由此形成了越级的实力。加上价格和购车权益的下放，对同级降维打击并非一句空话。
