老图预测，小米首款SUV的上市时间，有望在2025年3月份，届时，也是小米SU7上市一周年之际，不过，在2024年的第四季度，小米汽车就可能举行预热发布会。
先下结论，预测小米首台SUV的起售价在23.59万，定位中大型，配置层面应该至少标配单颗英伟达Orin-x满血芯片，标配激光雷达，因为就目前的纯电市场而言，极氪7x已经实现了全系标配两颗英伟达辅助驾驶芯片，而且全系标配激光雷达，而在小米SUV上市之际，极氪7x的城市智驾也会基本落地。
而等到小米SU7上市的时候，目前的理想L6、星纪元ET、小鹏G9、阿维塔07、极氪7x甚至乐道L60和智己LS6基本都是小米SUV的竞争对手，甚至一些就是小米SUV的直接竞争对手。那么，相互之间的博弈，必然迎来整体价格的下探。
所以，小米SUV的价格无法定的太高，而在坐的又不得不降价或者拿出更多权益来应对，这就是现在小米SUV和已经上市的中/中大型纯电SUV甚至增程SUV市场面临的尴尬局面。但是这对于消费市场却是一件好事，消费者可以买到更便宜的车，市场流动性也会越来越强。
小米SUV的冲击力真的会有这么强？一个造手机的，为何能造出现象级的车？
①、小米SU7上市之后的表现销量火爆，而且安全性还不错。纵使头部空间因为溜背带来了空间的局促，也并没影响小米SU7的大卖。可想而知，一台空间更大的SUV车型，必然能够适应更加广泛的人群。而且SUV车型本身就是目前车市中更热点的车型，相比轿车和MPV作为SUV车型，小米的SUV也会更容易被接纳。
从老图粉丝群的讨论看，不少买阿维塔07或者极氪7x的同学，也在考虑小米SUV上市的时间，如果能等一等就来，他们似乎也愿意等一等。可见，小米SUV虽然连一张实图还看不到，但是已经有人在心心念了。
②、目前在20-25万区的电车市场，表现上看还没出现一个爆品，无论是智己LS6还是极氪7x亦或者是阿维塔07，只能说卖的还不错，而且具体情况还得等到12月份看看这些车的后劲怎么样。
这意味着，这些车的产品力虽然已经上来了，但是市场的反应强烈程度还是不能和当时小米SU7上市的时候一样火爆。可见，目前的市场依然留给小米的余地，尤其是那些还在犹豫观望的人群，其中一部分真的可能等的就是小米的SUV。
③、小米在电机、电控、生态、压铸等技术层面有着自己的宣传噱头，届时，只要拿出几个关键领先指标一喊，可能就会收获不少粉丝的买单。而且就目前小米SU7的内饰而言，小米还有提升的空间，如果能把小米SUV的内饰设计的更加豪华一些，那小米SUV的大卖几成定局，可以说，小米的SUV就是预定爆款，卖不卖得动不是小米考虑的问题，买不买得到才是市场考虑的问题。
有些人可能说，电车我不买，问题是你不用你不买的这类人，你就不该操心新能源车这个板块。就像是腾势的Z9GT一样，人家烧胎停车，关心换轮胎换轮毂的一不是买这车的，二也不是用这车的。这个逻辑是一定要变得，毕竟和你压根没关系的事情，你去关心它那不是徒增浪费精力吗？
实际上对于小米而言，还有一个好消息。特斯拉本年度的发布会并没有带来什么实际性的产品，实际上到小米SUV上市的时候，小米面对的一个强有力对手可能是特斯拉的Model Y，不得不说，到时候特斯拉的压力可能会比国产纯电车更大。因为现在特斯拉Model Y的单月销量能够达到4万多台，这个数据的下滑对于特斯拉的影响会非常大。
试想，如果小米SUV上市之后，特斯拉Model Y的销量跌到单月1万台，两家是不是要打价格战，特斯拉虽强，但是在个人IP加持，粉丝加持，市场加持面前，面对小米，特斯拉可能要提前准备B计划了。
所以，如果等得起，那么明年的第一季度买车，原则上，一些车的优惠幅度会加大，而对于那些药尝新的用户而言，明年的一季度，基本是很多重磅新车都发布的时间段，而接下来的2025年，可能很多新车都是改款，就目前看，2025年的重磅新车的确没有2024年这么多。所以，如果等得起，那就等到明年的第一季度，再考虑买车，那个时候的汽车市场，是真的会有惊喜。
