根据中汽协公布的数据，9月，国内汽车产销分别完成279.6万辆和280.9万辆，环比分别增长12.2%和14.5%，同比分别下降1.9%和1.7%。在出口方面，2024年9月汽车出口总数为53.9万辆，环比增长5.4%，同比增长21.4%。1-9月，汽车出口431.2万辆，同比增长27.3%。
此前，中汽协通过整理的海关总署数据显示，2024年8月，汽车零部件产品进口金额达27亿美元，环比同比均呈小幅增长，环比增长2%，同比增长9.4%。2024年1-8月，汽车零部件产品进口金额199.6亿美元，同比增长5%。
根据此前中国汽车流通协会10月9日发布的数据，9月乘用车终端销量预计约210万辆，将实现同比和环比双增长。中国汽车流通协会产业协调部副秘书长樊宇表示，终端销量的上升，一方面是受到新车上市热销、秋季车展活动和国庆假期自驾游热潮的促进，9月销量有所提升。更重要的是，从7月底以来报废更新政策以及8月、9月各地区域的政策出台，对于整体市场起到了激活的作用，成效显著。
不过需要注意的是，由于汽车行业依旧激烈的价格战，终端车价仍然处于较低水平，对经销商新车毛利影响较大。部分金融机构提升经销商风险等级，出现了收缩贷款、抽贷、断贷情况，一定程度限制了政策刺激以及“金九银十”需求的充分释放。
