格瑞维亚作为一汽丰田旗下的明星车型，凭借稳定的混动技术和宽敞的乘坐空间已被众多购车人所熟知。就拿格瑞维亚 2024款智能电混双擎2.5L 两驱豪华版来说，从2024年4月份上市至今，官方31.98万的指导价和月销量达七千多台的业绩。那么这款车到底怎样？就看今天的实测吧！
在外观设计上，格瑞维亚秉承了家族式设计理念，前脸采用蜂窝状进气格栅与倒钩状大灯组合，赋予车辆年轻化的外观及高辨识度。大灯内置LED光源，并巧妙融入银色饰条与黑色饰板，形成一体化视觉效果，不仅提升了美观性，还具备自适应远近光功能，为驾驶提供便利。
车身侧面，格瑞维亚通过侧裙延伸的弧形曲线与隆起的轮眉相结合，营造出清晰的立体感，与腰线形成层叠结构，增强了车身侧面的层次感。此外，该车还配备了电动侧滑门、车顶行李架及后排隐私玻璃等实用配置。
该车长宽高为5175x1995x1785mm，轴距达3060mm，定位为中大型MPV。座椅方面，格瑞维亚采用仿皮材料包覆，注重舒适性与支撑性的平衡，为乘客提供愉悦的乘坐体验。第二排独立座椅配备滑轨，滑动距离达816mm，灵活性出色。第三排座椅支持40:60比例放倒，放倒后可折叠收纳，使后备厢容积从525L扩展至2112L。以身高168cm的乘客为例，第二排头部空间接近2拳，腿部空间接近3拳；而得益于第二排座椅的独立设计，进入第三排通道顺畅，第三排腿部空间也接近2拳。
内饰方面，2024款格瑞维亚兼顾了实用性和舒适性，商务与家用风格并存。丰富的储物空间设计使得日常物品的存放变得极为方便。软质材料和木纹装饰板的运用，提升了内饰的精致感。三幅式方向盘和传统机械挡杆的设计简洁大方，中控台上配备了4.2英寸非全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控车机屏幕，支持CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar三大互联映射功能，有效提升了使用的便利性和兼容性。屏幕显示清晰、菜单布局合理、图标简单易懂且操作流畅、响应速度快。
在安全配置方面，格瑞维亚搭载了Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统，并配备了2个摄像头、8个超声波雷达和1个毫米波雷达等感知硬件。这套系统支持PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等功能，能够实现全速自适应巡航，达到L2级别的辅助驾驶标准。此外，车辆还配备了分段式全景天窗、手机蓝牙钥匙、远程启动、后窗侧遮阳帘、自动空调和倒车影像等实用功能，充分满足了日常家用需求。
动力方面，2024款格瑞维亚搭载了2.5L油电混动系统，系统综合功率为181kW，发动机和电机的峰值扭矩分别为236N·m和270N·m。匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为5.77L，6万公里保养总成本预估为339元，无论是用车成本还是养车成本都非常经济。电机的加入使得动力响应迅速，加速感顺滑流畅，驾驶体验轻松。
在驾驶格瑞维亚的过程中，其2.5L智能电混双擎系统提供了平稳而充沛的动力体验，车辆对油门踏板的反应敏捷，加速过程稳定可靠，尽管在较高速度区间，动力的储备可能不会显得特别充沛，但车辆仍能保持令人满意的加速性能，方向盘手感适中，指向性精准，底盘与前麦弗逊/后双叉臂式独立悬挂的调教注重舒适性，能够有效化解颠簸路面和震感，过弯稳定性良好，保证了内部的驾乘体验。
总之作为30多万的中大型MPV，格瑞维亚2024款2.5L两驱豪华版给我的实际体验还是颇满意的，具体来说除了外观情况外，一是试驾中动力的平顺也省油，二是座椅布局符合个人用车习惯；不知大家怎么看？是不是也有同感呢！
