Schumacher的世界冠军工程团队凭借丰富的知识和经验，打造了NEON MTC迷你电动房车（1/10 M车）。NEON已经在英国BRCA全国赛中取得了优异成绩，拥有同级领先的悬挂几何设计和传动效率，使其成为一款平衡性极佳、易于快速驾驶的赛车。NEON能够发挥车手的操控技能，助您在这个充满乐趣且竞争激烈的M车组别中提升排名。预计十月中旬上市销售。
新特性：
双叉臂悬挂设计：由车队车手和公司内部开发工程师经过无数小时精细调试，确保在各种赛道条件下达到最佳性能。
上下叉臂：轻便而坚固。
固定长度上叉臂：预定义的倾角和后倾角设置，减少维护，开箱即可高性能。
轻量化的前轮差速器总成：带有可替换的轻量化输出部件。
经过验证的齿轮差速器：带有钢制输出，确保可靠性。
模塑传动外壳：轻便且坚固。
前驱动轴（双关节设计）：采用经过验证的接头设计，具有极好的耐久性。
后驱动轴：超耐磨钢制材料。
短避震器：配有铝合金车身、精加工活塞、低摩擦轴以及轻质模塑上部接头。
转向臂：优化Ackermann角设置。
传动轴总成：轻量且耐用。
轻量化电机安装座设计：带有可选的二楼板加固螺丝。
轻量化模塑轮毂六角件。
浮动舵机安装座：低重心设计，不影响底盘的柔韧性。
避震器下部安装座：简单而轻便。
无扭前后避震器安装设计。
差速器/前轮差速器偏心件：可轻松调整皮带张力，并具备改变差速器/前轮差速器高度的功能。
垂直或后向车壳支架：可根据用户偏好选择车壳安装方式。
可调电池安装座：可前后、左右调节，以适应不同的平衡需求。
高品质Bando 105T皮带：柔韧、高效且耐用的传动系统。
轮毂轴承设计：提供精确的车轮控制和性能。
可选防倾杆。
后悬挂拉杆：可以无限调整后轮的内倾角，以实现被动后轮转向/内倾角变化的调校。
包含Arrowmax 48dp 81T主齿轮。
全滚珠轴承传动系统。
型号：K204 - NEON MTC - S2 - 套件
K217 - NEON MTC - C/F - 套件 （全碳纤维版本）
