趁着小长假频繁上新的造车新势力
算是给新能源市场狠狠秀了一波“肌肉”
前有“不玩个性”的极氪7X，后有看好增程借势上新的阿维塔07
两台车都瞄准了家用市场，加上入门版价格一致
不可避免成为消费者互相对照的选手
虽说两车定位相似，但在纯电车更看重的续航、性能上却截然不同
甚至有人认为低配与中高配搭载电池不一致的极氪7X
与全系标配同款电池的阿维塔07相比，“没诚意”
但凡了解过极氪7X的伙伴都知道，这种说法其实站不住脚
极氪7X提供75度金砖电池2.0/100度麒麟电池两种规格
前者在提供至高5.5充电倍率，10-80%仅需10分半
媲美燃油车的补能速度，保持超高的驾控质感
峰值功率310kW，峰值扭矩440N·m
后者在提供至高780km的续航里程，同时最大马力可达646匹
而阿维塔07全系标配82度电池，10分分钟仅能完成30-80%的补能
对于既要性价比又有长途驾驶需求的用户来说
谁更契合需求，就不用多说了吧？
#极氪7X##新能源汽车##国庆假期车都卖疯了吗#
