首先表明：不是唱衰电动汽车，而是讨厌电动汽车的虚假宣传和脱离竞争。
咱们得先搞清楚，电动汽车并不是啥新鲜事物。历史上，最早出现的汽车其实是蒸汽动力的，然后是电动汽车，最后才是燃油车。
在20世纪初，马路上跑的蒸汽车、电动车和燃油车都有，电动车在当时还挺受欢迎，最高时占了市场的38%，连慈禧太后买的都是电动车。《纽约时报》那会儿也夸电动车，说它们操作简单，没噪音，用起来还省钱。
但福特T型车一出来，电动车市场就垮了，因为燃油车便宜多了，省下来的钱够加一辈子油了。那时候，电动车还尝试过换电池服务，从1910年搞到1924年，最后还是黄了。现在电动车虽然又火了，但说实话，跟100年前比，也没啥新花样，换电池、混动车，这些都不是啥新鲜玩意儿。如果电动车算新能源，那电动自行车、电动三轮车、老头乐、游乐场碰碰车不也都算新能源了？
现在的电动车，很大程度上是靠政策支持和补贴才活下来的。有的地方限牌、限号，有的地方减免税费，这些都是为了推电动车。但这种靠政策撑起来的东西，真的靠谱吗？
电动车的缺点也不少：充电不方便，里程焦虑严重，坐的人容易晕车，价格还死贵。我觉得，如果电动车真的那么牛，就应该去掉这些政策支持和补贴，跟燃油车公平竞争。
如果电动车真的有那么好，自然能在市场上站稳脚跟。如果它注定没前途，那就昙花一现。这才是符合历史发展规律的。
