提到迈腾，我想这款车对于大家来说都不会太陌生，作为较早进入国内市场的德系中型车，在品牌影响力以及产品力上受到了不少消费者的认可。目前全新一汽大众迈腾B9已上市，其对设计、配置、舒适体验等方面进行了大幅度升级，指导价为17.49-25.39万万元，接下来我们就以2024款 380TSI 尊贵版为例，全方位解读一番，来看看这台2024款一汽大众迈腾B9到底值不值得选？
在外观设计方面，机舱盖上凸起的筋线展现出强烈的力量感，配合时下流行的贯穿式灯带及发光LOGO，显著提升了车辆的辨识度。大灯组采用LED光源，点亮后提供卓越的照明效果，并具备日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭及前大灯雨雾模式等多项功能。底部进气口与导流口采用一体式布局，经过熏黑处理，并辅以平直的镀铬装饰，进一步增强了整体的精致感。
车身侧面设计展现出流畅的线条，贯穿式腰线自前翼子板延伸至车尾，形成修长的外观。四周的镀铬饰条环绕车窗，显著提升了整体质感。此外，底部配置的五幅式铝合金轮毂，搭配前后轮胎规格为225/55 R17，不仅增强了车辆的运动感，也确保了稳定的行驶性能。
尾部线条简洁流畅，后备厢的鸭尾设计有效提升了运动氛围。贯穿式尾灯设计不仅拉伸了视觉宽度，其内部熏黑处理使得点亮后呈现出独特的X造型。同时，后包围配备贯穿式红色反光条，隐蔽的排气布局则进一步增强了车尾的整洁感。
进入车内，可以看到大众迈腾B9这款车的内饰设计以简洁大方为主，整体的视觉效果还是不错的。车内采用了分段式的空调出风口设计，三幅式的多功能方向盘，并且采用了真皮材质进行包裹，整体的握感舒适。同时车内采用了大面积的软质材料，进一步提升了车内的质感。
除此之外，车内采用了10.25英寸液晶仪表、12.9英寸2K中控屏，高配车型还配有11.6英寸副驾屏，一改传统燃油车的设计风格，看起来科技感不错，同时这款车中控屏显示清晰细腻，功能上支持AR实景导航、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙车载电话、4G网络、CarLife和CarPlay手机互联映射、OTA升级以及连续性语音识别功能，整体表现属于当下主流表现。同时也对于日常用车功能表现也很全面，为驾驶车辆提供了便利。
同时车内采用了30色的车内氛围灯，配置了7个扬声器，并且这款车也配置了可开启全景天窗，让车内的光线更为充足，搭配上车载空气净化器以及车内PM2.5过滤装置，进一步提升了车内乘坐舒适感和氛围感。
全新迈腾B9定位于中型车，车身长度为4990毫米，宽度为1854毫米，高度为1487毫米，轴距为2871毫米。这样的车身尺寸使得车内乘坐空间十分宽敞。以我175cm的身高为例，将主驾驶位座椅调至舒适状态，头部余留空间约有一拳二指，腿部乘坐空间宽大，不会显得拥挤。保持前排座椅不动，来到后排，头部余留空间约有一拳有余，腿部距离前排座椅靠背约有将近三拳左右。车内座椅采用仿皮面料包覆，前排坐垫四周填充饱满，乘坐时比较柔软，主副驾驶位支持电动调节和腿托功能。
动力方面，迈腾搭载了2.0T涡轮增压发动机与7挡双离合变速箱的黄金组合，最大功率达162kW（220Ps），峰值扭矩为350N·m，最高车速可达210km/h，零百加速仅需7.3秒，喝95号细粮。实际体验下来，动力输出线性且充沛，油门可以说随叫随到，无论是超车并线还是高速巡航，都能自如应对，中后段还具备不错的推背感，挡位之间的逻辑切换清晰，几乎没有明显的顿挫。
底盘采用了前麦弗逊独悬加后多连杆独悬的组合方式，调教类型很扎实，不管在高速并线还是紧急转弯的状态下，车身姿态能够保持相对体面。无论经过一些大的减速带还是乡间细碎石子所组成的路面，底盘都能够把振动有效隔绝。另外车门等位置加入了隔音棉，保证了车内的静谧性。
通过全方位的解析来看，我认为2024款一汽大众迈腾B9的综合实力是比较均衡的。其在设计上更年轻化，同时在智能化配置上做出了较大幅度的升级。而乘坐空间和动力操控方面，也有较强的表现，在同级别车型中，竞争力是比较强的。因此，预算在20多万想买一台合资中型车，我想这台2024款一汽大众迈腾B9是值得入手的。
