10月8日,摩洛哥军方账号在社交媒体上宣布,采购巴西航空工业公司C-390军用运输机。这则消息此前通过巴西航空工业公司的一段视频已经透露过,该视频在2024年C-390“千禧年(Millennium)”用户会议期间播放。视频中出现了摩洛哥国旗,同时还有其他C-390用户的国旗:巴西、葡萄牙、匈牙利、荷兰、奥地利、韩国、捷克、阿拉伯联合酋长国、智利。本文为“军队鉴定(Army Recognition)”网站发布的介绍文章,本人翻译并编辑给大家分享。此前,摩洛哥代表团访问了葡萄牙,表明他们有兴趣购买这种运输机。C-390“千禧年”将取代摩洛哥空军现役最老的C-130“大力神”运输机,增强后勤和战术运输能力。巴西航空工业公司印发的宣传册还展示了摩洛哥及其他已经购买了C-390运输机国家的国旗。此前有报道称,摩洛哥正与巴西航空工业公司就购买这种运输机进行深入谈判,并讨论了摩洛哥和该公司合作,在其国内制造C-390部件。作为巴西航空工业公司最大的飞机,C-390“千禧年”的研制工作始于本世纪初,并得到了巴西政府的支持。该计划于2008年获得了4.4亿美元的初始投资,巴西航空工业获得了一份价值15亿美元的原型机研发合同。2015年,C-390原型机首次试飞,并于2019年更名为C-390“千禧年”。最初,该机是作为C-130“大力神”运输机的替代品设计的,采用涡扇发动机来获得更高的飞行速度。多家企业为该计划作出了贡献,包括FAdeA、ENAER、OGMA、BAE Systems和Rockwell Collins。C-390“千禧年”专为一系列军事任务而设计,包括人员和物资的运输、空中加油和医疗后送。它可以运载重达26吨的货物,例如两辆M113装甲运兵车、一辆“拳师犬”轮式装甲车或一架西科斯基H-60“黑鹰”直升机。巴西航空工业公司C-390“千禧年”是一款中型军用运输机,长35.2米,翼展35.05米,高11.84米。最大起飞重量为87吨。该机可以运送多达80名士兵或66名伞兵,执行医疗后送任务时,可以运送74副担架和8名医疗人员。该机还配备货物处理和空投系统,使其能够空投多达19吨物资。机翼安装的空中加油吊舱,通过软管加油系统能够以每分钟1500升的速度进行空中加油。执行空中加油任务时,该机最大燃油容量为35吨。C-390配备了现代航电设备,包括Rockwell Collins Pro Line Fusion和SELEX Galileo战术雷达,具有电传操控和模块化设计,可以根据任务重新配置机内设施。货舱长18.5米,宽3.45米,高2.95米,货舱跳板可以用于承载物资。C-390巡航速度为0.8马赫,为用户提供中等空运能力。一些国家已经装备或订购了C-390“千禧年”,以增强其军事运输能力。主要用户巴西空军已经订购19架C-390,迄今已交付7架。在欧洲,葡萄牙空军于2019年订购5架C-390,以替换现役的C-130机队。第一架于2022年10月接收,第二架于2024年6月接收。匈牙利空军于2020年订购两架C-390,并于2024年9月接收第一架。未来用户还包括奥地利空军,奥地利空军于2023年订购了4架C-390,预计在2026~2030年交付,以替换现役的C-130K。捷克空军于2023年10月订购两架C-390,用于执行空中加油和运输任务。荷兰空军计划用5架C-390替换现役的C-130H机队,交付时间为2026年。韩国空军于2023年订购3架C-390,预计2026年服役。