腾势N9来袭, 问界M9的蛋糕要被抢了?

电车通说2024-10-10 15:54:37  130

最近,腾势品牌的风头正劲,继腾势Z9GT在D级猎装车市场掀起波澜后,腾势N9也在英国伦敦的街头亮相,自信地宣称“500万以内就换我”。10月10日,腾势N9的无伪装实车照片在海外曝光,这款大型SUV的外观设计确实引人注目,风格在家族车型中独树一帜。

腾势N9被定位为旗舰SUV,其未来的主要竞争对手将是理想L9和问界M9。据悉,这款车将搭载与Z9相同的易三方技术,配备三电机驱动,预计今年内将与消费者见面。腾势销售事业部总经理赵长江透露,新车的长度将达到5.3米,超过了路虎揽胜加长版,车身造型方正,配备了隐藏式门把手,车尾设计简约,后雨刮也采用了隐藏式设计。

从伪装图上可以看出,车身上的字样透露了这款车的一些信息,比如“敢跟MPV比舒适”“不开虎子也霸气”“不油腻”“庞然大物”等词汇,似乎透露了这台车的不同凡响。实拍图展示了这款车的线条,前脸稳重优雅,符合国人审美,但尾部设计略显夸张,尾灯尺寸较大,中间由车标断开,让人联想到阿尔法罗密欧的设计风格。

作为腾势家族的旗舰产品,腾势N9的配置自然也是顶级的。车顶位置配有激光雷达,前包围进气口带有毫米波雷达。后轮双电机独立转向功能,既保障了动态稳定性和灵活性,又解决了狭窄路况的掉头、停车问题,其功能实用性已经在腾势Z9GT上得到验证。

动力部分,预计与腾势Z9GT相同,提供710千瓦电机的纯电版和640千瓦电机的插混版。作为旗舰车型,腾势N9可能会搭载云辇-P技术,即智能液压车身控制系统,这套系统以液压减振器为核心,可实现对四轮高度、刚度以及阻尼的独立调节。

赵长江曾表示,这台腾势N9是同行5年内追不上的SUV,虽然这话听起来有些夸张,但也不得不承认腾势的黑科技确实引人注目。从腾势Z9GT上就能感受到,如圆规掉头、后轮转向、媲美A0级轿车的转弯半径等,预计定价将在40万到50万的价格区间,直接瞄准了理想L9和问界M9的市场。

但话说回来,家庭用户更多考虑到的是家用属性,腾势N9要把这么多黑科技装上车,同时还要兼顾家用,这个难度可不低,毕竟这有可能会影响到空间和布局。再者,问界M9和理想L9盘踞新能源大型SUV市场这么久,已经拥有一定的用户群体和口碑,腾势要是想从它们口中“夺食”并不是那么容易的一件事。

当然,腾势N9也有它的优势所在,那就是D9这款热销的产品,相信能从它的身上得到不少成功的经验。

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