曾经的豪华品牌在新能源时代有了前所未有的压力，包括宝马、奥迪都是如此，不过经过一番调整，奥迪似乎找到了一个比较好的应对方法。日前，我们获取了一组上汽奥迪A5L的路测谍照，新车将会使用全新PPC平台，科技方面会有不少同时，并且基于国内市场，国内上市的车型会比海外版智驾更好，所以新车值得期待吗？
先来看看产品，之前海外版奥迪A5已经完成亮相，这次曝光的是上汽奥迪A5L谍照，整体来看，新车虽然有严密的伪装，但是线条方面还是很动感的，和海外版保持了高度一致，同时加长后也没有看出明显的车身不协调感。当然，也不排除国产车型会在设计上有更多创新，例如加入更多新能源车型的标识。
未来国产版本奥迪A5会由一汽-奥迪和上汽奥迪分别生产，而一汽-奥迪的A5L预计会更偏传统三厢轿车造型，更像是现款奥迪A4改名版，并且在尺寸方面都会由变化，更长、更宽、更矮。而上汽奥迪A5L预计会采用溜背设计，看上去也更动感。
作为一款燃油车，国产奥迪A5L升级PPC平台后，智驾表现也是关注的一个重点，同级对手在这方面都表现不太好，不过有消息称新车智驾方面会有升级，可能会用上华为智驾，同时也有可能会用上Momenta智驾解决方案，也就是智己所采用的智驾方案。我们猜测，一汽-奥迪可能会用上华为智驾，而上汽奥迪会用Momenta智驾。
继续来说PPC平台，它不同于之前的MLB平台，新的PPC平台可以看作是MLB和PPE的融合体，虽然底盘等方面还是能够看到MLB的影子，但是电气架构看齐PPE，这样的架构预计能够支持5个域控制器，足够支持一些基本智驾能力了，相信这也是新车可以用上华为智驾解决方案的原因，当然，由于缺少更多的车身传感器，所以智驾水平应该还是基于纯视觉的方案，好在华为目前也有乾崑智驾ADS SE版，不依赖激光雷达也能有高阶智驾，再加上华为的调校，相信也能够支持城市/高速NOA，如此一来智驾方面超越宝马、奔驰等对手将会很容易。
总体来说，无论哪家生产的国产奥迪A5L，预计都会在智驾方面有明显升级，虽然所用方案不同，但采用的纯视觉方案都能支持高阶智驾、智能泊车等功能，相伴海外版智驾水平更高，而这也是依托于国内市场的优势，重要的是，奥迪未来在智驾方面基于国内市场进行研发、适配，可以进一步提升产品竞争力，尤其是在面对老对手奔驰和宝马时，也能够有明显优势，所以作为末代的燃油版车型，国产奥迪A5L还是值得期待的。
