说实话，刚听到这个名字的时候，我还以为是某个山寨品牌呢。
但是经过一周的深度试驾，这台车给我的惊喜可不少！
1.
颜值担当，不输合资
首先来说说外观。
远远望去，这台车的气场确实很足。
前脸那个大尺寸横向格栅，配上犀利的LED大灯，看着就很有气势。
侧面的腰线也很有型，双边四出的排气更是点睛之笔。
整体看上去，居然给我一种“丰田汉兰达看了都要流泪”的感觉。
尺寸方面也很给力。车身长4858mm，宽1925mm，轴距更是达到了2850mm。这个尺寸已经完全可以和合资中型SUV掰掰手腕了。而且还提供了5座、6座和7座三种布局，满足不同家庭的需求。
2.
内饰科技感满满
走进车内，第一眼就被那块20英寸的大联屏给吸引住了。这块屏幕可以说是媲美奔驰的存在，显示效果相当不错。整个中控台的布局也很简洁大方，看着就很舒服。
最让我惊喜的是，这车居然还配备了L2级智能驾驶系统。ACC自适应巡航、主动刹车、前碰撞预警、车道保持，这些配置在同级别车型中可是不多见的。开起来是真的香，特别是在长途驾驶时，能减轻不少疲劳。
3.
动力表现让人“支棱起来”
说到动力，捷途X90 PLUS提供了1.5T和2.0T两种发动机选择。
我试驾的是搭载2.0T发动机的版本，最大功率达到了254ps，峰值扭矩500Nm。
这个数据已经可以和很多合资品牌的2.0T发动机相媲美了。
实际驾驶中，这台发动机的表现确实让人眼前一亮。加速轻快，超车也很有底气。最关键的是，它只需要92号汽油就能发挥出如此强劲的动力，这对于家用车来说简直是太友好了。
变速箱方面，搭配的是7速双离合。虽然不是目前最先进的8速或9速，但在日常使用中表现得中规中矩，换挡平顺性还不错。
4.
智能配置不输豪华品牌
说到智能化配置，捷途X90 PLUS真的是诚意满满。除了前面提到的L2级智能驾驶系统，它还配备了360度全景影像、无线充电等实用功能。车机系统支持语音控制，反应速度也很快，用起来一点都不觉得卡顿。
最让我惊喜的是，这车居然还支持OTA在线升级。这意味着以后车机系统和一些功能都可以通过软件升级来优化，这在自主品牌中可是不多见的。
5.
舒适性和安全性双保险
作为一款家用7座SUV，舒适性自然是重中之重。试驾中我发现，捷途X90 PLUS的乘坐感受相当不错。即使是第三排座椅，空间也比我想象中要宽敞。悬挂调校偏向舒适，过减速带或是小坑洼时，震动感很小。
安全配置方面，除了常规的6安全气囊、ESP等，还加入了不少主动安全系统。比如前面提到的自动紧急制动、车道偏离预警等。最让人放心的是，捷途居然给出了终身质保政策，这在国内车企中可是开了先河啊！
6.
实际用车体验
我用这台车体验了一周的通勤和一次短途自驾。在城市中，虽然车身尺寸不小，但thanks to那360度全景影像，停车一点都不费劲。高速上巡航时，车内噪音控制得不错，和家人聊天完全没问题。
最让我印象深刻的是它的百公里油耗。我这一周下来，平均油耗只有8.5L左右。考虑到它2.0T的动力和七座的大块头，这个成绩已经相当不错了。
7.
和竞品怎么比？
说到竞品，肯定绕不开丰田汉兰达和本田冠道。坦白说，在品牌知名度上，捷途确实还有不小差距。但是如果只看产品力，捷途X90PLUS绝对不输这两款“网红”。
动力方面，X90 PLUS的254ps最大功率完全不输汉兰达的251ps。
空间表现上，2850mm的轴距甚至超过了汉兰达的2820mm。
最关键的是价格，X90 PLUS顶配也就13.99万，而汉兰达要20万起步。
这价差都够再买半台车了！
8.
总结：真香警告！
说实话，试驾之前我对捷途X90 PLUS并没抱太大期望。
但一周下来，这台车是真的给了我一记响亮的“打脸”。
无论是外观、内饰还是动力性能，都完全可以和合资品牌叫板。
最关键的是，它的起售价只有10.09万，优惠后更是只要7万出头就能开回家。
捷途作为新兴品牌，在售后服务网络和品牌认知度上还有很长的路要走。但就产品本身而言，X90PLUS绝对称得上是一款“良心大7座”。
