对于消费者而言，终身质保意味着更完善，更长久的质量保障，因此很多人买车的时候，就更倾向于购买终身质保的车型。
在燃油车时代，不少车企就推出了终身质保的政策，在新能源浪潮到来之后，对于新能源汽车，大家的不信任感更强了，因此，终身质保，特别是动力电池的终身质保，成为了很多车企吸引消费者的重要手段。
首先我们来列举一下提供或者曾经提供终身质保的车企和车型。
传统车企这边，提供过整车终身质保的或者三电质保的，有奇瑞汽车、长安深蓝，比亚迪、广汽埃安、陆风、宝沃、华晨、比速等等车企。
造车新势力这边，有蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、爱弛汽车、高合汽车、天际汽车、前途汽车等等。
而其中不少车企已经倒闭或者濒临倒闭，这也意味着，终身质保的承诺成为了一张废纸，一句空谈。
传统车企这边，陆风X7劲越，这款山寨路虎揽胜极光的车型，在上市的时候，就推出了终身质保和终身免费保养的承诺，对于很多车主而言，陆风的质量一直是他们担心的问题，终身质保解决了他们的后顾之忧，于是很多人纷纷冲着揽胜极光的外观下单，但是没想到还没几年，陆风就已经破产了。
华晨中华V7作为之前华晨中华的旗舰SUV车型，也曾推出了终身质保的承诺，并且还给它换上了宝马的2.0T发动机，但是如今的华晨早就资不抵债，破产清算了。
比速T3、M3和T5首批前2万名车主，也曾经被承诺享受终身质保服务，但是如今比速汽车和母公司银翔汽车已经倒闭破产。
宝沃汽车针对旗下车型，也推出了重要的零部件终身质保，包括全系车型底盘上前纵梁、前地板、后地板、前悬架总成、后悬架总成以及发动机缸体、变速箱和方向机主体，作为号称BBBA，和奔驰宝马奥迪齐名的品牌，宝沃的车型实际上还是自主品牌的技术和底子，最终宝沃汽车被福田兜售给神州，但是如今，宝沃汽车的生产资质已经被注销，于2023年12月31日起停止销售。
造车新势力这边，2019年，威马汽车既宣布，自2019年7月1日起购车的首任威马车主均可享受电池终身免费质保。但是威马汽车已经消失在了历史的长河里。
爱弛U5宣布在预售期间，只要支付定金或者意向金，用户可获得终身整车质保、终身道路救援、终身送车联网流量、终身半价充电等五项大礼，但是爱弛汽车现在在哪里呢？
前途为K50设定了“四免”服务政策，即终身免费保养、终身免质保、终身无条件免流量费、终身免费道路救援，但是很可惜，前途汽车已经没有前途了。
天际汽车ME7尊崇始发版用户可免费享受“终身质量担保、三年免费畅行”尊崇礼遇，但是天际汽车早就停工停产了。
最近闹得很火的高合汽车，也曾为高合HiPhi X首任车主提“4大终身免费”服务与保障，包括：终身免费整车质保、终身免费三电质保、终身免费道路救援、终身免费5G网络车联网流量（每月10G）及14天安心购车保障。但是高合汽车能不能撑过这几个月都是一个未知数，如果没有车企接手，高合汽车也可能会倒闭消失。
除了以上车企之外，承诺过终身质保的造车新势力还有很多，但是绝大多数都已经消失了。这些终身质保的承诺成为了空话，而最惨的是相信终身质保承诺而购买这些品牌的车主，如今自己的车，动力电池出问题了修也修不起，换也换不起，只能整车报废了。
其实啊，就算这些车企不倒闭，它们的终身质保想要实现，条件也非常严苛，我看了一下各大企业关于终身质保的规定，基本上都有以下条件：
? 条件一：权益对象必须为首任车主
所有车企的终身质保，都要求是首任车主，所以二手车是不存在有终身质保的，这一点务必要注意。
? 条件二：仅限非运营车辆，部分车企设定里程阈值
终身质保政策仅限非运营车辆，也就是说，你拿着它跑网约车，还指望终身质保是不现实的。
? 条件三：限制每个周期之内的行驶里程
有人说，我拿着家用车偷偷跑滴滴不就行了，也不行，只要超过一定里程终身质保就失效了，比如说比亚迪要求每连续12个月的里程不能超过3万公里，广汽埃安设定每年行驶里程不超过3万公里，长安深蓝设定每年行驶里程不能超过3万5千公里。
? 条件四：不能出现重大事故
一旦电池发生磕碰，损伤到了电池包，基本上终身质保就失效了，还有像追尾、被追尾等事故，按照事故的严重程度，也可能导致终身质保失效，因此，如果你的车有终身质保，开车要小心一点。
? 条件五：必须在官方授权4S店维修保养，并且维修保养必须使用原厂件
如果你在外面的修理店保养或者维修，也可能导致终身质保失效，当然了，每个车企有着不同的规定，有的规定是只要外面保养一次就失效，有的是只要不涉及三电的核心零部件都不会导致失效。所以一定要仔细查看三包手册的内容。
? 条件六：易损件不包含在终身质保里
所有车企的终身质保，哪怕是整车，都是不包含易损件的，啥叫易损件啊，比如说雨刮器、轮胎、刹车片、机油机滤、蓄电池、防冻液等等。这些配件的维修和更换，还是得自己掏钱。
? 条件七：不能私自改装
这在新能源汽车上面不常见，但是燃油车上面可是屡见不鲜，很多人买了车喜欢改车，改外观件改内饰还好，但是要是改到了核心零部件，那终身质保就失效了，那至于什么是核心零部件，那解释权就在车企手里了。
所以啊“终身”“免费”的服务很诱人，但前提是车企可以长期发展。车企破产，就让原本的终身免费质保权益变成了一个空头支票。另外终身质保的条件很苛刻，千万别把它当成你购车的一个重要参考，还是买传统大厂的产品，更可靠一点。
