第一代大众途锐，使用的是保时捷卡宴和奥迪Q7一样的平台，越野性能极为强悍。但外观上总感觉不太霸气，使用的是V6或者是V8，V10发动机，其中V10发动机能达到420马力，妥妥的动力巨兽。在2002年~2010年，这款车在国内要卖到69.98万~158万元。
第一代英菲尼迪FX。这车主要在2002年~2008年销售，价格为66.3万元到93.50万元。在那个年代，日系汽车的质量相对来说还是不错的，虽然外观在现在看起来有些老土，但其配备的3.7L的自然吸气发动机也确实得到了不少人的喜爱。
第一代宝马X5。这车主要在1999年~2006年售卖，国内价格为82.8万元到130.15万元。那个年代拥有这样一款车，简直就和现在拥有一辆比亚迪仰望U8一样，极具有回头率。它使用的是六缸汽油发动机或者是V8柴油发动机，具有极为强悍的越野能力。
第一代奔驰M级，主要在1997年~2005年售卖，指导价格为75.8万元到92.80万元。现代人已经很少听过这种车型了，它属于奔驰的第一代SUV产品，配备有四驱系统，兼具一定的越野能力。只可惜由于其主要使用了柴油发动机，并没有得到很多人的认可以，至于销量惨淡。
第一代保时捷卡宴，在2002年~2010年左右销售，指导价格为79万~244.9万元。那时候的土豪们基本都会选购其244.9万元最高配置版本，他会给人们带来最强的越野能力和运动性能，在全时四驱系统的加持下，可以说国内任何地方都能畅通无阻。
第一代沃尔沃xc90。这款车主要在2002年~2014年销售。后来这车进行了国产化之后，价格就降了，也能看出一款车纯进口进来和国产化之后会有多大的差距。
第一代雷克萨斯GX，这车一开始只在美国销售，最终于2009年进入国内，价格为81万元起步。他也是日系品牌中越野能力最强悍的一款，借助于丰田汽车优良口碑，这款车在全球范围内的销量都相当不错。
现在，距离这些第一代车型上市已经过去了十几年时间。只可惜的是市场并没有给这些百万级豪车任何机会，随着国产汽车的发力，这些当年的神车也逐渐退出了历史舞台。
