探岳；作为大众旗下的一款SUV，从上市以来一直保持着不错的销量，一汽大众的探岳和上汽大众的途观L互为姊妹车型，但是在一定程度上也是竞争对手，形成了南途观L、北探岳的格局，不过在一定程度上也扩大了大众SUV在市场上的占有率。
如今，全新的探岳在海外正式发布，新款探岳在沃尔夫斯堡开发、设计和建造。相比第一代车型，第二代探岳可谓是脱胎换骨。而国产版的全新一代的大众探岳的申报信息此前已经曝光，它将命名为探岳L，车身相比现款车型进一步加大。
全新一代的探岳采用了大众最新的家族化设计语言，新车的前脸的部分相比第一代车型更年轻时尚，更有辨识度；和大众的轿车帕萨特Pro的前脸特别相像，感觉像帕萨特Pro的拉伸版。
探岳配备了IQ.Light大灯，支持随动转向以及自适应远近光功能，在大灯造型和前脸的贯穿式灯带以及发光车标上和萨塔特Pro并没有太大的区别，这样的造型对于消费者来说也更加容易接受。进气格栅的位置比较靠下，格栅上采用了粗犷的镀铬条进行点缀，并且进行了黑化的处理，R–Line版本配有更运动的进气格栅。车的前脸的底部还有梯形的包围，上面采用个性化的装饰，整个前脸变得更加运动一些。
车身侧面，新款探岳和国产版的揽境造型有些相似，车窗的上方有贯穿式的镀铬条进行点缀，从A柱一直延伸至车尾，营造出了悬浮式的车顶效果。D柱位置采用了类似回旋镖的设计，侧面看上去力量感十足，从前翼子板到尾灯的腰线也让整个侧面更加立体。亮黑色的轮眉搭配上花瓣式的轮毂凸显了探岳的运动气息。
全新探岳的尾部采用前倾式的后挡风玻璃，车的尾灯采用贯穿式的布局，不过可惜的是并没有和车标串联起来，探岳的尾部非常的立体化，探岳的下包围显得很厚重，并且用贯穿式的镀铬条的加以点缀，最底端还采用了梯形的装饰。不过我个人感觉这比例有点不协调，下包围的面积如果再小一点的话，整个视觉效果会更好。
探岳的内饰也是大众的套娃设计，并没有太多惊艳的地方，但对比以前老气横秋的内饰还是进不了不少。15英寸中控屏，10.25英寸液晶仪表，怀挡、但副驾驶位置并没有配备娱乐显示屏，不知道大众是没有考虑到还是故意的压缩成本。不过四个车门板上的氛围灯的设计倒还是很不错，有点像天空中划过的流星。
新款探岳的车身尺寸比现款有所加大，长宽高分别为4770/1852/1660mm，轴距为2791mm，并且提供5座或7座可选，也算是补齐了探岳先前的短板。前排座椅加热、通风、按摩，第二排座椅加热、通风及哈曼卡顿音响等舒适性功能均有配备。
动力方面，海外版本的探岳将基于MQB Evo平台打造。提供了柴油、汽油及插电式混合动力系统，其中汽油版提供1.5T发动机+48V电机的轻混组合，最大功率148马力，峰值扭矩360牛·米;2.0T发动机最大功率分别为148马力和261马力，峰值扭矩分别为320牛·米和400牛·米;插电混动版车型采用1.5T发动机与电机的组合，最大功率分别201马力和268马力，搭载19.7kWh电池组，纯电续航100km，综合续航850km。
而国产版本，将搭载1.5T和2.0T两种发动机。其中，1.5T DSV发动机的最大功率为118千瓦，而2.0T则有两种发动机，分别为DTJ发动机最大功率为162千瓦，DTH发动机最大功率137kW。如果能够引进海外的混动版本，新款探岳的竞争能力将会更强。
在悬挂部分，探岳依旧采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合，但有消息称新款探岳或将提供DCC高科技悬挂。
新款探岳海外已经有车评人进行了测评，对探岳的表现还是给出了很高的评价，至于未来正式上市的国产版本探岳，那只能拭目以待了。
对于新款探岳，大家是如何看待的呢？
